- Una ventaja agradable de esta cooperación es que niuna ciudad tendrá que gastar dinero en el desarrollo de proyectos paralelos a partir de ahora, como destacó Ute Bonde de Berlín. "Esto contribuye a la consolidación presupuestaria de ambas ciudades-estados, así como de las compañías y asociaciones de transporte", añadió el colega de Hamburgo Tjarks. "Imagina desarrollar solo una app de transporte para las dos ciudades". Sin embargo, las partes responsables aún están lejos de eso, han añadido.
- Ute Bonde, de Berlín, afirmó que la colaboración entre equipos de transporte de Berlín y Hamburgo llevará a una consolidación presupuestaria para ambas ciudades-estados, al evitar el desarrollo de proyectos paralelos.
- Los equipos trabajan en la integración de autobuses autónomos en el tráfico local como parte de sus esfuerzos conjuntos en el desarrollo de normas de conducción autónoma.
- Además de la conducción autónoma, los equipos trabajan en un sistema de transporte público más seguro y sin barreras, que incluye conceptos interiores nuevos para los vehículos y la aplicación de Inteligencia Artificial para controlar y monitorear el comportamiento de la movilidad.
- Tjarks, el colega de Hamburgo, sugirió que esta cooperación conjunta podría potencialmente llevar a la creación de una única app de transporte para ambas ciudades en el futuro, eliminando la necesidad de apps separadas.
Tráfico - Berlín y Hamburgo quieren colaborar en el transporte de cercanías
En estos seis áreas, equipos de las compañías y asociaciones de transporte de Hamburgo y Berlín están previstas para colaborar en el futuro. En el campo de la conducción autónoma, por ejemplo, quieren desarrollar normas comunes para integrar finalmente autobuses autónomos en el tráfico existente. Otros temas incluyen un sistema de transporte público más seguro y sin barreras, como conceptos interiores nuevos para los vehículos, y el uso de Inteligencia Artificial para controlar y monitorear el comportamiento de la movilidad.
