Suabia - Apertura parcial de la histórica estación de Augsburgo tras su renovación
Tras cerca de una década, el viernes se reabrió al menos una gran parte de la remodelada estación central de Augsburgo. El núcleo del proyecto de modernización es el soterramiento de la estación para el tranvía. Sin embargo, la nueva parada del tranvía aún no está terminada y no entrará en funcionamiento hasta más adelante.
El proyecto en su conjunto es controvertido desde hace tiempo, sobre todo porque los costes se han duplicado con creces. Actualmente se presuponen inversiones por valor de al menos 250 millones de euros.
Según ha informado Stadtwerke Augsburg, responsable de la reconversión, se ha renovado el histórico edificio ferroviario y también se ha creado un nivel intermedio bajo las vías y un túnel peatonal. Las obras comenzaron oficialmente en 2015, pero los trabajos preparatorios en los alrededores de la estación principal ya llevaban en marcha unos tres años.
El proyecto principal de la reconversión de la estación, la nueva parada de tranvía en el segundo nivel del sótano, sigue actualmente en construcción. Los cuellos de botella en el suministro global de componentes técnicos y el complejo proceso de aprobación han retrasado la puesta en marcha de la parada de tranvía, explicó un portavoz de Stadtwerke.
La estación principal de Augsburgo, construida a mediados del siglo XIX, es un edificio protegido. Según Stadtwerke, el edificio de la estación es la estación de ferrocarril metropolitano más antigua que sigue en uso en Alemania.
Proyecto de remodelación de la estación de Augsburgo Historia de la estación principal de Augsburgo
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Fuente: www.stern.de
