Antes de la conferencia: la Asociación pide una rápida ampliación de la línea ferroviaria oriental
La Interessengemeinschaft Ostbahn (IGOB) insta al Gobierno federal a acelerar la ampliación de la línea RB 26 a Polonia. "Actualmente sólo tenemos dos pasos a nivel hacia Polonia aptos para el transporte de mercancías, y el de Frankfurt (Oder) ya está visiblemente sobrecargado", declaró a la Agencia Alemana de Prensa el Director Gerente de la IGOB, Frank Schütz, antes de una conferencia de jefes de gobierno de Alemania Oriental con el Canciller Federal Olaf Scholz (SPD). Dejó claro que el ferrocarril oriental podría asumir el tráfico de la sobrecargada línea RE1, pero sólo si se ampliaba. El grupo de interés participará el viernes en la conferencia de Leipzig. Schütz quiere buscar el diálogo con los políticos federales y estatales.
La línea Ostbahn se ha incluido ahora entre los posibles requisitos del Plan Federal de Infraestructuras de Transporte para la ampliación de la red ferroviaria federal. "Ahora debe haber una categorización de urgente a muy urgente", exigió Schütz. Los estados federados de Berlín y Brandeburgo, así como la VBB, también presionan para que se acelere la ampliación. La financiación aún no está asegurada. Los Estados federados, Deutsche Bahn AG y VBB siguen negociando.
Están discutiendo una extensión de doble vía y la electrificación de la línea RB 26 hacia Polonia. Según un informe de la Asociación de Transportes de Berlín-Brandemburgo (VBB), la ampliación de Berlín a Küstrin-Kietz costará hasta 1.300 millones de euros. El estudio propone una reorganización en dos etapas: Electrificación de la línea para 2036 y creación de varios tramos de doble vía.
Schütz exigió que se acortaran considerablemente los plazos de mejora de la línea en el plan por fases. "Se trata de desarrollar el servicio para los viajeros, hacerlo más utilizable y transferir el tráfico de mercancías de la carretera al ferrocarril". Todos los implicados sobre el terreno ya han hecho el trabajo preliminar: según Schütz, existe un documento de trabajo que incluye puntos como la protección acústica y los pasos a nivel.
Clubes, asociaciones, iniciativas de viajeros y municipios vecinos ven en la conexión Berlín-Küstrin-Kietz una de las líneas más fuertes del transporte germano-polaco. Los parlamentarios de Brandeburgo consideran que la línea tiene una "importancia transnacional y económica para la región de Märkisch-Oderland", no sólo en términos de transporte local de pasajeros, sino también de mercancías. Schütz cree que la ampliación, urgentemente necesaria, mejorará las relaciones económicas con los socios orientales y, por tanto, también fortalecerá económicamente al este de Alemania.
Fuente: www.dpa.com
