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60 personas protestan por la protección de los páramos cerca del puente de la A20

Mucha gente conoce la autopista 20, cerca de Tribsees, por el enorme socavón que sufrió en 2017. Ahora, algunas personas han utilizado el lugar para una reunión... y no solo para exigir un mejor transporte local.

Manifestantes con pancartas a favor de una mejor protección de los páramos y del clima en un puente....aussiedlerbote.de
Manifestantes con pancartas a favor de una mejor protección de los páramos y del clima en un puente de la carretera nacional L19 sobre la autopista A20..aussiedlerbote.de

60 personas protestan por la protección de los páramos cerca del puente de la A20

Varias decenas de personas hicieron campaña el domingo cerca de la autopista A20, a la altura de Tribsees, para pedir mejores transportes locales y más protección para las zonas de páramos y marismas. Entre otras cosas, se colocaron varios carteles en un puente sobre la autopista A20, según informó el domingo un portavoz de la policía. Los carteles decían, por ejemplo: "Aquí podría haber una estación de ferrocarril", "Movilidad sostenible para MV" y "Protección del páramo - protección del clima - stop drenaje". Alrededor de 60 personas se habían reunido para la acción registrada cerca de la autopista A20, añadió el portavoz.

En un principio, los ecologistas querían reunirse directamente en la autopista para su día de acción y también bailar allí. Algunos participantes querían disfrazarse de ranas de páramo y descender en rappel desde el puente. Sin embargo, esto no estaba autorizado. La concentración se trasladó a la carretera nacional 19, que pasa por encima de la autopista A20. Así lo acordaron el distrito de Vorpommern-Rügen, el Tribunal Administrativo de Greifswald y la alianza representada por un abogado.

Los participantes en la manifestación se habían reunido no muy lejos del lugar donde en otoño de 2017 se produjo un espectacular socavón de 90 metros de longitud. Las imágenes del enorme agujero dieron la vuelta al mundo. Según un informe pericial de la Universidad Técnica de Berlín, la tecnología de construcción del tramo de carretera, los altos niveles de tensión y un descenso del nivel de las aguas subterráneas habían contribuido a ello. Tras varios años de obras, el tramo entre los cruces de Bad Sülze y Tribsees vuelve a estar abierto al tráfico a ambos lados desde finales de junio.

Fuente: www.dpa.com

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