Jubiläum - Zehn Jahre Stadtbahn in Mitteldeutschland und der Leipziger City-Tunnel
Vor zehn Jahren begann in und um die Wirtschaftsregion Leipzig/Halle eine neue Ära im Nahverkehr. Mit der Fertigstellung des rund vier Kilometer langen Leipziger City-Tunnels ging am 15. Dezember 2013 die neue Mitteldeutsche Stadtbahn in Betrieb. Das Jubiläum wird am Donnerstag (10 Uhr) in Leipzig gefeiert. Darüber hinaus werden neue Verkehrsverträge unterzeichnet.
Aus Sicht des Fahrgastverbandes Pro Bahn ist der Tunnel - trotz anfänglicher Skepsis - ein Erfolg. "Er ist ein großer Gewinn für die Fahrgäste, den man nicht missen möchte", sagt Carsten Schulze-Griesbach, Sprecher von Pro Bahn in Leipzig-Halle, Mitteldeutschland. Fahrgastvertreter beklagten jedoch, dass die Planung zu systematisch sei. Dadurch seien die Züge auf bestimmten Strecken zu kurz und überfüllt.
Ab 2026 wird sich die S-Bahn in Mitteldeutschland verändern. Nur noch ein Teil der Strecken wird dann von DB Regio betrieben, andere werden von Netinera Rail, einem Unternehmen der Staatsbahn, übernommen. Die Strecke nach De Born wird ebenfalls mit elektrischen Zügen von DB Regio bedient. Die Verträge mit den beteiligten Unternehmen sollen am Donnerstag unterzeichnet werden.
Der Bau des städtischen Haupttunnels dauerte etwa zehn Jahre. Während dieser Zeit stiegen die Kosten erheblich, von geschätzten 572 Millionen Euro auf 960 Millionen Euro. Nach Angaben der Bahn fahren täglich rund 90.000 Fahrgäste mit den Zügen der Mitteldeutschen Stadtbahn.
Informationen der Bahn zum 10-jährigen Jubiläum des City-Tunnels und der Stadtbahn Mitteldeutschland
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Quelle: www.stern.de
