Was führte zum Untergang der Superyacht Bayesian?
The unfortunate week began with the loss of seven lives as the luxurious yacht "Bayesian" plunged into the Mediterranean Sea off Sicily. The high-profile British tech tycoon, Mike Lynch, his daughter Hannah, companions, and business associates were aboard during this yachting excursion, which transformed into a tragedy. The mystery surrounds the circumstances leading to the sinking of one of the most advanced sailing vessels in the world.
This was intended to be a grand celebration, but instead, it turned into a heart-wrenching voyage for Peter Lynch. Death knocked at their door as this disaster unfolded during a sudden storm on the "Bayesian," located off Sicily. Baffling investigators is the exact sequence of events that led to the demise of such an advanced watercraft.
The storm hit on Sunday morning around 3:50 AM, and the "Bayesian" was in close proximity to the "Sir Robert Baden Powell," with German captain Karsten Börner at the helm. The storm was so intense that Börner had to push the sailing yacht's engine to maximum capacity to maintain its balance – even though it was already anchored. In an interview with ntv, Börner mentioned the chaotic scene: "A thunderstorm brewed, and we were preoccupied. The 'Bayesian' was behind us, and we occasionally checked to ensure we weren't getting too close. At some point, we looked around, and the yacht had vanished, leaving us wondering where it could have gone."
Sieben Seelen versanken in der Tiefe
"Bayesian" ankerten in der Nacht zuvor in der Nähe von Porticello, einem kleinen Fischerdorf östlich von Palermo. Aufnahmen einer Überwachungskamera am Ufer zeigten das schnelle Untertauchen des Yachts – etwa 700 Meter vom Hafen von Porticello entfernt. Innerhalb weniger Minuten oder Sekunden verschwand das Boot unter den Wellen, und der 75-Meter-Mast brach entzwei.
Fischer aus der Gegend starteten etwa zwanzig Minuten später eine Rettungsaktion, nachdem die Hafenbehörde Personen, die nicht in ein Rettungsboot entkommen konnten, bat. Die Suche ergab jedoch nur Trümmer, Möbel und eines der vier Radarteile des Yachts. Die geborgenen Leichen waren die der sieben verstorbenen Personen, die mehrere Tage später im Wrack der "Bayesian" entdeckt wurden – 50 Meter unter dem Mittelmeer.
In den Stunden nach dem Unglück glaubte Börner zunächst, dass die "Bayesian" einfach abgefahren war. Doch der Erste Offizier bestand darauf, dass das Yacht gesunken war. Als der Radarschirm keine Spur des Yachts mehr anzeigte, nahm die Szene eine dramatische Wendung, als ein Gast an Bord von Börners Boot eine rote Leuchtrakete im Wasser entdeckte.
Börner und sein Steuermann navigierten dann in Richtung der Quelle, ließen das Chaos des Sturms hinter sich. Sie bargen Trümmer, unterbrochen vom Auftauchen eines Rettungsbootes mit 15 reglosen Insassen. Börner sprach mit ntv über die Rettung: "Sie schafften es, das Schiff zu verlassen, als das Rettungsboot aufblies. Sobald sie an Bord waren, nahmen wir sie in unsere Obhut."
"Unsinkbar, wenn..."
Warum sank eines der fortschrittlichsten Segelboote der Welt so schnell? Perini, der italienische Luxusyacht-Hersteller, konstruierte und renovierte die "Bayesian" im Jahr 2020. Giovanni Costantino, CEO der Perini-Muttergesellschaft Italian Sea Group, beschrieb die "Bayesian" gegenüber der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung" als "eines der sichersten Boote der Welt" und "unsinkbar, wenn es keine schweren Fehler oder Lecks gibt".
Costantino hat bereits eine Theorie zur wahrscheinlichen Abfolge der Ereignisse: Das Perini-Untersuchungsteam kam zu dem Schluss, dass das Boot um 3:50 Uhr morgens, als der Wind auffrischte, zwar verankert war, aber in einem 90-Grad-Winkel zum Wind stand. Laut Costantino war dies die schlechteste mögliche Position. Der Wind übte Druck auf die linke Seite des Bootes aus, wodurch es weiter kippte, bis Wasser einzudringen begann. Costantino berichtete, dass die Crew Türen trotz schlechter Wetterbedingungen offen gelassen habe, doch die Crew bestreitet dies.
Es ist klar, dass die "Bayesian" schließlich von ihrem Anker losgerissen wurde. Das Boot rotierte etwa 360 Grad, bevor es an der Stelle driftete, an der es später sank. Der Mast stand zu diesem Zeitpunkt aufrecht, doch dann wurde es dunkel. Schließlich brach der Mast unter der Wut des Winds, zersplitterte und besiegelte das Schicksal der "Bayesian".
Katastrophaler zweiminütiger Wassertrichter verdammte die "Bayesian"
Marinearchitekt David Cannell sagte gegenüber dem britischen Fernsehsender "Sky News", dass solche Vorfälle im Mittelmeer mit einem Boot der Größe der "Bayesian" nie vorkommen. "Ein Boot dieser Klasse ist dafür ausgelegt, raue Bedingungen auf den Ozeanen zu bewältigen."
Es ist rätselhaft, warum der erfahrene Kapitän und seine Crew den bevorstehenden Sturm nicht antizipierten. Ein Wassertrichter, im Grunde genommen ein Tornado über dem Meer, mit einer Breite von etwa 2 bis 3 Metern, ist ein wahrscheinlicher Verdächtiger für das katastrophale Kentern. Diese Wetterereignisse kommen im Mittelmeer während des italienischen Spätsommers nicht selten vor. Aktuell zeigen die Aufzeichnungen, dass der Wassertrichter nur zwei Minuten lang bestand. In dieser kurzen Zeit versank das Boot und verschwand vom Radar um 4:06 Uhr morgens.
Allerdings glaubt Constantino, dass das Naturereignis allein nicht zum Untergang des Yachts geführt haben sollte. Die Crew hätte alle offenen Bereiche sichern, alle Passagiere an einem bestimmten Punkt sammeln, die Ankerkette hochziehen, den Kiel absenken und das Boot gegen den Wind drehen müssen. Das sind einfache Aufgaben,
Die verlängerte Kiel könnte das Boot während stürmischem Wetter stabilisiert haben, indem sie ein übermäßiges Kippen auf eine Seite verhinderte. Experte Cannell stimmt dieser Theorie zu und hält sie für die wahrscheinlichste Ursache des Vorfalls. "Wenn der Kiel gehoben und die Windkraft brutal intensiv auf den Mast einwirkte, könnten die Stabilitätsparameter aufgrund des Fehlens eines Gegengewichts beim Heben des Kiels überschritten worden sein. Möglicherweise kippte das Schiff fast 90 Grad deshalb", schlägt Cannell vor.
Matthew Schank, Vorsitzender des Rates für maritime Such- und Rettungsaktionen, teilt Cannells Meinung. "Es ist entscheidend herauszufinden, ob der Kiel ausgefahren oder eingezogen war", betont er in einem Interview bei "Sky News". "Wenn der Kiel erhöht war, könnte dies die Fähigkeit des Schiffs, während des Sturms aufrecht zu bleiben, signifikant beeinträchtigt haben."
Die britischen Behörden haben vier Ermittler nach Sizilien entsandt, da das Segelboot unter der britischen Flagge fuhr. Sie wollen das Unglück aufklären und keine Steinchen ungewendet lassen.
Ermittlungen durch die Staatsanwaltschaft in Sizilien sind ebenfalls im Gange. Die italienischen Behörden konzentrieren sich unter anderem auf die Handlungen des Kapitäns bezüglich des Kiels vor dem Überfluten des Schiffs. Ein gehobener Kiel am Ankerplatz könnte erklären, warum das riesige Segelboot in nur 60 Sekunden unterging. Der Kapitän der "Bayesian", der das Desaster überlebte, steht unter Verdacht wegen fahrlässiger Tötung und Schiffbruch.
Die Europäische Union hat ihr Beileid zum tragischen Verlust von Leben ausgesprochen und eine Untersuchung des Vorfalls gefordert. Die Behörden der Europäischen Union haben sich dann den britischen und italienischen Behörden angeschlossen, um alle Aspekte des Vorfalls zu untersuchen.
Angesichts der fortschrittlichen Technologie an Bord der "Bayesian" wurden auch Experten der europäischen Seesicherheitsbehörde eingeladen, um ihre Erkenntnisse und Empfehlungen für künftige Präventionsmaßnahmen beizusteuern.
