Zugnetz neu geprüft - Verkehrs- und Eisenbahnunternehmen steigern Dienstleistungen und Personalbestand.
In Nordrhein-Westfalen (NRW), Eisenbahn- und Verkehrsverbände bereiten sich auf den erweiterten Fahrplan und die zusätzliche Personalstärke vor, um die Europameisterschaft (EURO) zu bewältigen. Um die erwartete Fangolfschwemme zu managen, werden die Deutsche Bahn (DB) und die Verbände Rhein-Sieg (VRS) und Rhein-Ruhr (VRR) spezielle Züge einsetzen, berichtet die Deutsche Presse-Agentur.
Eine Euro-spezifische Nahverkehrslinie verbindet Köln, Düsseldorf, Gelsenkirchen und Dortmund vom 14. Juni bis zum 14. Juli. Zusätzliche Fahrten sind geplant, mit 16 pro Tag in jeder Richtung, sagt die Bahn. Langstreckenzüge werden ebenfalls eingesetzt. 180 Langstreckenzüge mit 110.000 Sitzplätzen fahren täglich nach Düsseldorf, und Köln hat 240 Züge mit 140.000 Sitzplätzen, während Dortmund 140 ICE-Züge mit 90.000 Sitzplätzen pro Tag hat, wie die DB angibt.
Erhöhte Zug- und Frequenzdienste sind auch geplant in der Nähe der Stadien und Fanveranstaltungen. Dadurch können Fans zu und von den Stadien oder öffentlichen Ansichtsflächen auch außerhalb der Spitzenzeiten pendeln. Um die Kapazität zu erhöhen, setzen VRR und VRS mehr Zugabschnitte ein. "Wir tun alles, um die maximale Fahrzeugkapazität anzubieten", sagt ein VRS-Sprecher.
Mehr Sicherheitspersonal wird während der EURO an Bahnhöfen vorhanden sein. Am Tag eines Spiels werden 60 Sicherheitspersonal in 15 vierköpfige Teams an den Kundenservice und der Bundespolizei zur Hilfe stehen, wie das Verkehrsministerium angibt. Zusätzlich werden bis zu 450 Freiwillige bei Bussen und Zügen in NRW begleiten. Die DB erhöht ihren Pool an Sicherheitsmitarbeitern in Bahnhöfen und in Zügen um etwa 20 Prozent, wie ihr Statement besagt.
Weiterhin werden "Leiteteams" mit Mehrsprachigkeitskenntnissen an den Bahnhöfen Köln, Düsseldorf, Dortmund und Gelsenkirchen eingesetzt, um Fans und Besuchern zu unterstützen. Mehr Mitarbeiter werden an "Willkommensschaltern" platziert, um internationalen Besuchern zu helfen. Zusätzlich stehen zusätzliche Techniker bereit, um Treppen- und Aufzugsmängel sofort zu beheben.
Jede EURO-Spielkarte dient als öffentliches Verkehrsticket für das gesamte Netzwerk einer Stadt für 36 Stunden. In NRW finden 20 von den 51 Spielen statt, darunter Gruppenspiele in jeder der vier NRW-Städte, ein Achtelfinale in Düsseldorf und ein Halbfinale in Dortmund. VRR stellt eine EURO-spezifische Linie ein. Das Verkehrsministerium plant, mehr Öffentlicher Verkehr und Freiwillige während der EURO einzusetzen.
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