Umweltbedingte Ursachen des Flugzeugabsturzes in Brasilien: Ermittler untersuchen auch
Ein Flugzeug stürzt über ein Wohngebiet in Brasilien ab - alle 61 an Bord kommen ums Leben. Die Ursache des Unglücks bleibt unklar. Menschliches Versagen, technische und meteorologische Faktoren werden untersucht. Der Flugschreiber wird Aufschluss geben.
Die Untersuchungen zur Ursache des Absturzes eines Passagierflugzeugs in einem Wohngebiet in Brasilien, bei dem 61 Menschen starben, haben begonnen. "Es ist noch sehr früh", sagte Marcelo Moreno, Leiter des Zentrums für Untersuchungen und Prävention von Luftfahrtunfällen (Cenipa), bei einer Pressekonferenz. Umwelt- und technische Faktoren sowie mögliches menschliches Versagen werden untersucht, um die Absturzursache in der Stadt Vinhedo im Bundesstaat São Paulo zu klären. Das Flugdatenschwarzgerät, das "Black Box", wurde von der brasilianischen Luftstreitkräfte (FAB) gefunden, was für die Untersuchung von entscheidender Bedeutung ist, sagte er.
Der Gouverneur von São Paulo, Tarcísio de Freitas, promise seine volle Unterstützung. Laut Flightradar 24 deuten meteorologische Berichte zum Zeitpunkt des Unglücks auf Turbulenzen, Gewitter und Eisbildung in der Gegend hin. Piloten, die am Tag des Absturzes über das betroffene Gebiet flogen, veröffentlichten Fotos von Eis an ihren Cockpitfenstern in brasilianischen Luftfahrtgruppen, wie die Bild-Zeitung berichtete.
"Es könnte Eisbildung an den Flügeln gewesen sein", sagte James Waterhouse, ein Luftfahrtexperte an der Universität São Paulo, gegenüber ARD. Dies hätte das Flugzeug unkontrollierbar machen können. "Wenn es tatsächlich Eisbildung war, was wir noch nicht bestätigen können, dann könnte zu einem bestimmten Zeitpunkt das Enteisungssystem des Flugzeugs versagt haben", erklärte er. Oder die Eisbildung könnte so schnell erfolgt sein, dass der Pilot nicht genügend Zeit hatte, alle notwendigen Maßnahmen zu ergreifen. "Das heißt, es gibt viel zu untersuchen."
Piloten gaben keinen Notruf ab
Das Zentrum für Untersuchungen von Luftfahrttragödien der brasilianischen Luftstreitkräfte teilte AP mit, dass die Piloten des abgestürzten Flugzeugs nicht auf Rufe der Luftverkehrskontrolle in São Paulo reagierten. Sie gaben auch keinen Notruf oder Bericht über schlechte Wetterbedingungen ab.
Der CEO von VoePass, Eduardo Busch, schloss nicht aus, dass sich Eis an den Flügeln ansammeln könnte. Die Piloten seien erfahren gewesen und das Flugzeug habe funktionierende Systeme gehabt. "Das Flugzeug war zum Zeitpunkt des Starts 100-prozentig betriebsbereit", sagte Busch.
Momentan gibt es keine Informationen zur Ursache des Flugzeugabsturzes, betonte er. Die Airline wird eng mit Cenipa zusammenarbeiten, um den Fall zu untersuchen. "Wir warten auf den Zugriff auf alle Kommunikation zwischen dem Piloten und der Flugsicherung, um ein besseres Verständnis der Ereignisse zu erhalten."
"Habe noch nie einen so lauten Knall gehört"
Das VoePass-Flugzeug flog am Freitag von der Stadt Cascavel im Bundesstaat Paraná zum Flughafen Guarulhos in São Paulo mit 57 Passagieren und vier Crewmitgliedern an Bord. Zunächst meldete die Airline 58 Passagieren und korrigierte später diese Zahl.
Fotos und Videos in den sozialen Medien zeigten, wie das Flugzeug die Kontrolle verlor und in weniger als einer Minute um etwa 4.000 Meter abstürzte, wobei eine dicke Rauchspur hinterlassen wurde. Ein Bewohner, der ein Video des brennenden Flugzeugs aufnahm, sagte dem Fernsehsender UOL: "Ich habe noch nie einen so lauten Knall gehört." Daten der Flugverfolgungsplattform Flightradar 24 deuten darauf hin, dass das Flugzeug in der Nähe eines Wohngebiets abstürzte, jedoch niemand am Boden verletzt wurde.
Erinnerungen an 2016
Unterdessen hat Präsident Luiz Inácio Lula da Silva eine dreitägige nationale Trauer ausgerufen. "Eine sehr traurige Nachricht. Mein tiefstes Mitgefühl gilt den Familien und Freunden der Opfer", schrieb er auf X. Das Unglück gilt als eines der tödlichsten in der Geschichte der brasilianischen Luftfahrt.
Viele erinnern sich an den Absturz am 28. November 2016, bei dem ein Flugzeug mit der brasilianischen Fußballmannschaft Chapecoense auf dem Weg nach Medellín für das Finale der Copa Sudamericana in Kolumbien abstürzte. 71 Menschen starben, darunter fast alle Spieler, Mitarbeiter und begleitende Journalisten. Sechs Passagiere überlebten.
Das am Freitag abgestürzte Flugzeug war ein Turboprop-Passagierflugzeug, ein ATR 72, ein Schulterflügel-Flugzeug, das von dem französisch-italienischen Konsortium Avions de Transport Régional hergestellt wurde. Im Januar 2023 starben 72 Menschen, darunter vier Crewmitglieder, als ein ATR 72-500 beim Landeanflug auf den Pokhara-Flughafen in Nepal abstürzte.
Obwohl die Untersuchungen noch im Gange sind, wird das tragische Unglück als eines der unglücklichen Ereignisse in der Geschichte der brasilianischen Luftfahrt bezeichnet. Der Mangel an einem Notruf der Piloten trägt weiter zur Mystery bei, da es viele Fragen unbeantwortet lässt, was zu dem Absturz führte.
