Umstrittene Verkehrslösung: E-Scooter dominieren deutsche Städte
Die Entstehung elektronischer Rollschalter (e-Rollschalter) hat in bestimmten Bereichen die Verkehrsbedingungen revolutioniert, während Regulierungsbehörden noch aufholen. Einige Städte legen Beschränkungen oder ausdrückliche Verbote auf ihre Nutzung fest. Es gibt unterschiedliche Meinungen über Akzeptanz von e-Rollschaltern: Lieben Sie sie oder hasst Sie sie. Fünf Jahre zurück, waren e-Rollschalter in Deutschland rechtlich zugelassen und seither eine häufige Sicht in Stadtmitte geworden—oft in ihren Bereichen abgestellt und manchmal auch auf Fahrrad- und Gehwegpfaden. Kritiker verurteilen die unvorsichtigen Fahrgewohnheiten mancher e-Rollschalter-Benutzer.
Am 15. Juni 2019 begannen e-Rollschalter mit Betriebsgenehmigungen durch Städte und Gemeinden zu navigieren. Sie waren ursprünglich dazu bestimmt, die Reise für den sogenannten ersten und letzten Meile zu erleichtern. Laut Angaben des Sprechers der Mietfirma Voi, endeten etwa die Hälfte aller Fahrten in der Nähe öffentlicher Verkehrsmittel.
Obwohl sie eine reguläre Anwesenheit geworden sind, bleiben viele Menschen unsicher über die geltenden Regeln. Um mit einem e-Rollschalter fahren zu dürfen, müssen Benutzer mindestens 14 Jahre alt sein, und die Maximalfahrtgeschwindigkeit darf nicht mehr als 20 Kilometer pro Stunde betragen. Der Fahrradweg soll genutzt werden, wenn er verfügbar ist, aber die Straße, wenn er nicht da ist. Gehen auf Gehwegen ist verboten, und Fahren in Paaren ist auch verboten, obwohl manche dieses Regel verletzen und dadurch Unmut, insbesondere bei Kritikern verursachen.
Die Verbreitung von e-Rollschaltern wird jedoch in vielen Orten gestaut. In Hamburg und München wurden e-Rollschalter aufgrund von Sicherheitsbedenken aus öffentlichen Verkehrsmitteln verboten. In Leipzig konnten Passagiere seit Mai keine e-Rollschalter mitnehmen.
In Gelsenkirchen verschwanden e-Rollschalter aus Mietstationen Ende April, nachdem die Stadt die Anbieter dazu aufforderte, ihre Nutzer zu identifizieren. Die Anbieter widersetzten sich diesem Anforderung und scheiterten in einer ersten Gerichtsverhandlung. Allerdings ist dies nicht der endgültige Urteil, wie ein Sprecher der Firma Bolt einige Wochen später ausgesagt hat. Die rechtlichen Verfahren in der Ruhrgebietsstadt sind bisher einmalig in Deutschland. Aber, "Insgesamt zeigt sich eine Tendenz zur zunehmenden Regulierung in diesem Bereich bei Kommunen," wie der Deutsche Städte- und Marktgemeindebund ausgesagt hat. Spezielle Quoten oder Fahrverbote für Miete-e-Rollschalter sind häufig verhängt.
Es gab Diskussionen über Restriktionen von e-Rollschaltern während der Wintermonate seit ihrer Genehmigung. Laut Angaben des Anbieters Bolt werden sie allgemein nicht eingeschränkt. Aber sie berichteten, dass sie ihr e-Rollschalter-Geschwader in bestimmten Städten letztes Winter deaktiviert hatten aufgrund schlickerner Straßen und Schneefall.
Europe hat auch e-Rollschalter verboten. Seit September sind Mietrollschalter in Paris verboten, wie in einer Bürgerbefragung mit 89% der Befragten gegen e-Rollschalter-Mieten deutlich wurde.
Die Geräte sind in Unfälle verwickelt, die sich jährlich steigern. Vorläufige Angaben des Bundesamtes für Statistik zeigen, dass es in Deutschland im letzten Jahr 9439 Unfälle mit Verletzungen gab, und es gab noch 8443 Unfälle im Jahr 2022.
Laut Christopher Spering, Chefarzt der Verletzungschirurgie und Orthopädischen Klinik der Universität Göttingen, soll die Zunahme von Unfällen im Kontext der zunehmenden Verwendung von e-Rollschaltern betrachtet werden. Spering findet es herausfordernd, festzustellen, ob e-Rollschalter gefährlicher sind als beispielsweise Fahrräder. Technisch gesehen hält er die schlecht konstruierte Natur dieser Geräte für ein hohes Unfallrisiko.
Eine Umfrage der Bundesstatistik zeigte, dass unzureichende Nutzung der Straße und Alkoholkonsum die führenden Ursachen von e-Rollschalter-Unfällen im letzten Jahr waren. In 18,6% der Fälle wurde die Straße oder Gehwege nicht richtig genutzt, und in 18% der Fälle waren die Fahrer betrunken.
Spering betont, dass Alkohol eine große Rolle spielt: "Alkohol reduziert die Reaktionszeit und führt zu übermäßiger Selbstvertrauens der Fahrer und damit zu mehr Unfällen." Während der Helmpflicht selten umgesetzt wird, bieten einige Anbieter Reaktionstests an, um die Fähigkeit der Fahrer zu prüfen. Das ist der Fall bei großen Veranstaltungen wie dem Kölner Karneval oder dem Oktoberfest in München, wie der Firma Lime erklärt.
Der Mietpreis für e-Rollschalter in Deutschland schwankt je nach Zeit des Tages, Ort und Bezahlmodell. Der derzeitige Minutenpreis reicht von 19 bis 29 Cent unter den verschiedenen Anbietern.
Bizarre Ereignisse sind aufgekommen, wie zum Beispiel im Frühling, als ein Mann in Landkreis Dachau, Bayern, von der Polizei überrascht wurde, während er mit einem E-Scooter mit 80 km/h fuhr. Auch auf Autobahnen wurden e-Rollschalter gesehen - denk an den Fall im August 2021, wo ein Mann auf der A2 bei Bielefeld behauptete, er habe nur sein Akkumulatorleistung überprüfen wollen. Dann gab es den Vorfall während den Oberammergau Passionsspielen, wo ein E-Scooter als Ersatz für einen Esel für Christus' grandiosen Einzug in Jerusalem vorgesehen war. Tierrechtsaktivisten waren sehr drängend, dass der Christfigur auf einem E-Scooter glänzen sollte, statt einem Tier.
