Im Mittelpunkt steht die Region Schleswig-Holstein. - Über einen Zeitraum von 20 Jahren sind fast 2.500 Menschen im Straßenverkehr ums Leben gekommen.
Im Straßenverkehr von Schleswig-Holstein sind in den letzten zwanzig Jahren rund 2500 Menschen ums Leben gekommen. Nach Angaben des Statistischen Amtes Norddeutschland waren davon etwa 52,7% Autofahrer, gefolgt von Motorrädern/Mopeds mit 18,7% und Fußgängern mit 12,7%. Der kleinste Anteil entfiel auf Fahrräder mit 10,7%.
Die Zahl der Opfer hat sich über die Zeit reduziert. Zwischen 2004 und 2013 starben im Durchschnitt 142 Menschen jährlich. In der zweiten Dekade, jedoch, sank diese Zahl erheblich auf lediglich 104 Todesfälle. Der erste Todesfall auf einem E-Scooter (E-Roller) wurde 2021 registriert, das Jahr, in dem er erstmals in Statistiken auftrat. Leider gab es einen zweiten solchen Fall im Jahr 2023.
Während der Höhepunkt der COVID-19-Pandemie nahm die Zahl der Verletzten und Toten ab. Deshalb starben 2021 nur 77 Menschen. Wenn die Pandemiejahre (2020 und 2021) ausgeschlossen werden, lag der Durchschnitt an tödlichen Unfällen pro Jahr bei 107 zwischen 2014 und 2023. In den letzten zehn Jahren hat sich die Zahl der Opfer um etwa ein Viertel im Vergleich zur vorherigen Dekade verringert.
Dieser Trend ist für die meisten Kategorien von Verkehrsteilnehmern konstant. Allerdings hat sich die Zahl der Verletzten Radfahrer nur um 12,8% verringert. Eine mögliche Erklärung für dieses Phänomen könnte die steigende Popularität von E-Bikes sein. Tatsächlich waren E-Bikes die Ursache von 10 Todesfällen, während konventionelle Fahrräder nur vier Radfahrertodes verursachten.
Im Hinblick auf Verletzungen überschritt die Gesamtzahl 312.000 seit 2004. Betrachtet man die Bevölkerung, so beträgt die Verletzungsrate in Schleswig-Holstein 518,8 Fälle pro 100.000 Einwohner. Dies ist ein neuer Tiefpunkt, ohne die Pandemiejahre (2020 und 2021) zu berücksichtigen. Vor der COVID-19-Pandemie lag die Zahl bei 549,1. Wiederum gilt dies für fast alle Kategorien, mit der einzigen Ausnahme von Radfahrern. Der Durchschnitt der Verletzungsrate stieg signifikant um fast 17% im Vergleich zur vorherigen Dekade. Eine mögliche Ursache könnte die steigende Beliebtheit von E-Bikes sein, die zu mehr Unfällen mit Radfahrern führten.
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