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Über 20 Millionen Deutsche machen täglich ihren Transportplan.

Viele Individuen erleben allt√§glich Verkehrsstaus auf Stra√clude oder sind von Menschenmassen umgeben an Bahnh√∂fen, wenn sie zur Arbeit oder zu ihren Wohnungen pendeln.

Im Jahr 2022 kehrte die Zahl der täglichen Pendler in Deutschland nach der Corona-Periode wieder um...
Im Jahr 2022 kehrte die Zahl der täglichen Pendler in Deutschland nach der Corona-Periode wieder um 140.000 zurück und ein Anstieg der Beschäftigungszahlen multivariate sich in 2023 noch weiter.

- Über 20 Millionen Deutsche machen täglich ihren Transportplan.

Rund 20,5 Millionen Menschen pendeln in Deutschland zur Arbeit und wieder zurück nach Hause. Laut dem Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung (BBSR) haben rund 7,1 Millionen dieser Arbeitnehmer eine tägliche Strecke von mehr als 30 Kilometern. Ob sie täglich pendeln oder von zu Hause aus arbeiten, wird nicht in der Analyse berücksichtigt.

Laut dem Bericht bleibt München die Stadt mit den meisten Pendlern außerhalb der Stadtgrenzen, mit 454.900 Arbeitnehmern, die außerhalb der Stadt wohnen (Stand 2023). Dies folgt auf Frankfurt am Main (404.800), Hamburg (391.900), Berlin (391.200) und Köln (305.200).

Die Regionen mit den längsten durchschnittlichen Pendelstrecken sind Märkisch-Oderland (Brandenburg), Ludwigslust-Parchim (Mecklenburg-Vorpommern), Altmarkkreis Salzwedel (Sachsen-Anhalt) und Landsberg am Lech (Bayern) mit einem Durchschnitt von 27 Kilometern, gefolgt von Pfaffenhofen an der Ilm (Bayern) mit einer Strecke von 26 Kilometern.

Die Zahl der Pendler ist seit dem Corona-Jahr 2022 um 140.000 gestiegen. Mit einer Zunahme der Beschäftigten im Jahr 2023 ist der Anteil der Pendler bei etwa 60 % geblieben. Der stärkste Anstieg der Pendler wurde in Hamburg (plus 13.200), München (plus 10.900), Berlin (plus 8.800) und Düsseldorf (plus 8.300) verzeichnet.

In diesen Vorstädten pendeln viele Menschen zu ihrer Arbeitsstelle, wie z.B. in München, Frankfurt am Main, Hamburg und Berlin. Trotz der langen Pendelstrecken in Regionen wie Märkisch-Oderland und Landsberg am Lech entscheiden sich Menschen noch immer dafür, außerhalb ihrer Städte zu arbeiten.

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