Trauerjahrfeier - Tod trat sich auf der Tea Dance Party auf: Zusammenbruchsszelle des Hyatt Regency
Das Hyatt Regency in Kansas City, Missouri, sollte ein angesehenes Projekt werden, da die Stadt sich vom alten Rindfleischmarkt-Image abschütteln will. Die Bauarbeiten am 150-Meter-hohen und 40-geschossigen Gebäude begannen im Mai 1978 und dauerten knapp zwei Jahre und eine Halbjahreszeit. Das Herzstück des Hotels sollte die massivene Empfangshalle sein. Ein Glasdecke überspannt den mehrstöckigen Atrium.
Unter der Decke hängen drei aufgehängte Gehwege, also Hängende Fussgängerbrücken, die Gästezimmer, Konferenzräume und ein Einkaufsgang zwischen den Nord- und Südflügel verbinden. Zwei von ihnen liegen auf der vierten und zweiten Etage direkt übereinander. Das dritte auf der dritten Etage ist einige Meter weiter entfernt. Gäste sollten über die 37-Meter-lange Brücken wandern und einen wunderschönen Ausblick auf den Atrium genießen.
Unglück am Hyatt Regency in Kansas City fordert 114 Todesopfer
Am Freitagabend, dem 17. Juli 1987, findet in der Lobby ein 1940er-Stil-Tanzparty statt. Mehr als 1500 Gäste genießen sich, als plötzlich ein lauter Explosionsgeräusch ertönt. Die obere Brücke auf der vierten Etage stürzt direkt auf die untere.
Hunderte von Gästen werden verquetscht oder lebensgefährdet, indem sie unter 65 Tonnen Stahl und Beton begraben werden. "Das Aussehen war entsetzlich, einfach entsetzlich," erinnert sich Überlebender Walter Trueblood in einem TV-Dokumentarfilm. "Einige hatten schwere Schnitte, andere waren zerteilt, hatten Gliedmaßen verloren." Andere waren unter den Gehwegen oder im Trümmer liegend.
Von Wasser strömt aus rupturierten Röhren im Dach. Nun stürzt tausend Liter Wasser pro Minute aus den Hotels großen Tanks in die Lobby. Die gefangenen Menschen müssen jetzt ertrinken. Feuerwehrchef Marc Williams ist von 65 Tonnen Trümmern eingesackt. "Das Wasser füllte meine Nase auf, als ich atemte. Ich dachte, ich bin an einem der höchsten Punkte in Kansas City und werde trotzdem ertrinken." Der Feuerwehrchef erkennt den Fehler und ruft Bulldozer an, um das Wasser abfließen zu lassen.
Die Beine von Shirley Trueblood sind von den Knien bis zu den Hüften zerbrochen. Ihr Mann Walter hat eine gebrochene Schlüsselbein, ein eingekollabiertes rechtes Lungenfeld und ein gebrochenes Becken.
Vier nahegelegene Krankenhäuser schicken ihre Notfallteams. Die Lobby wird ein makeshiftiger Leichenschauplatz, der Taxistand vor dem Hotel ein Triagebereich. Der Arzt Joseph Waeckerle muss lebensrettende Entscheidungen auf Grundlage der Triage-Vorschriften treffen. Freiwillige antworten auf eine Anrufung und bringen Wrenches, Flashlights, Kompressoren, Luftkompressoren, Betonbohrer und Generatoren an die Stelle.
Zehn Stunden nach dem Zusammenbruch der Gehwege konzentrieren sich die Rettungsteams auf die Rettung von Leichen. Sie benutzen Luftkompressoren, um die Betonplatten der zerbrochenen Gehwege zu zerlegen. Sie merken nicht, dass Marc Williams noch lebt unter ihnen. Nur wenn der Luftkompressor für eine neue Lücke bewegt wird, hören sie seine hilfesuchenden Rufe.
Es ist jetzt 4.30 Uhr morgens, als die Rettungsteams sich auf die Rettung von Leichen konzentrieren. Sie benutzen Luftkompressoren, um die Betonplatten der zerbrochenen Gehwege zu zerlegen. Sie merken nicht, dass Marc Williams noch lebt unter ihnen. Nur wenn der Luftkompressor für eine neue Löcher bewegt wird, hören sie seine hilfesuchenden Rufe.
Die "Kansas City Star" setzt einen Zivilingenieur als untergetarnter Ermittler ein
Der Bürgermeister von Kansas City, Richard Berkley, appelliert an Untersuchungen bei dem Nationalen Büro für Normen und Prüfungen (NBS). Das NBS ist ein angesehenes und unabhängiges bundesunmittelbares Bundesagentur, das wissenschaftliche Berichte für die US-Regierung liefert. Aber ihre Untersuchungen könnten Monate dauern. Die lokale Zeitung "The Kansas City Star" will schnelle Ergebnisse und schickt einen Zivilingenieur als undercover-Ermittler, der als Reporter an Ort und Stelle verkleidet ist.
Die Anschuldigungen, dass die Galerien überlastet waren, werden vom Präsidenten der Hotelkette abgewiesen. Gemäß dem Kansas City-Gebäudegesetz müssen öffentliche Gebäude mindestens 488 Kilogramm pro Quadratmeter ausdauernden Lasten aushalten. Die beiden Galerien sollten also mindestens 1280 Menschen tragen können. Aber die Fernsehaufnahmen einer TV-Mannschaft zeigen, dass tatsächlich 40 Menschen auf der unteren und 23 auf der oberen Gangway standen, als sie zusammenstürzten. Gemeinsam wogen sie nur 83 Kilogramm pro Quadratmeter, deutlich weniger als die zulässige Maximallast.
Während seiner Untersuchung entdeckt der untergetarnte Ingenieur, dass die ursprünglichen Baupläne nicht den späteren Umsetzungen entsprachen. Nach den Blauplänen sollten die ersten und dritten Skywalks mit einer Vielzahl von 32 Millimeter dicken Stahlhängen an der Decke befestigt werden. Stattdessen war die untere Gangway an die obere befestigt, was doppelt so viel Gewicht auf sie lastete. Die Änderungsvorschläge für dieses kamen von dem verantwortlichen Stahlhersteller, da sie leichter zu bauen waren.
Das Trümmermaterial offenbart, dass die beiden I-Bögen, die als Verbindungspunkt dienten, um die Röhren in Platz zu halten, eingedrückt waren. Eine spätere Rekonstruktion zeigt, dass beim Zusammenbruch eine Belastung von rund neun Tonnen auf ihnen lastete. Eine spätere Untersuchung offenbart, dass das Schweißeinrichtungsstück gebrochen war, bevor das ganze Konstrukt zusammenbrach.
Ingenieur der Gehwege gesteht Fahrlässigkeit
The engineer of the skywalks admits negligence. According to the investigation report, the steel manufacturer's change proposals for securing the lower skywalk to the upper one were adopted without proper evaluation. The engineers of the Hyatt Regency and the steel manufacturer failed to consider the increased load on the lower skywalk and the resulting stress on the welding joints. The welding joints were not designed to withstand the additional load, and the failure of the joints caused the collapse of the entire structure. The engineer in charge of the project, Harold O'Grady Blauvelt, was later charged with involuntary manslaughter and criminal negligence. He was found guilty and sentenced to 10 years in prison. The hotel chain paid over $100 million in damages to the victims and their families.
- In einem Welt-Fernsehdokumentarfilm wurde der eingestürzte Gangway des Hyatt Regency in Kansas City, Missouri, thematisiert, wobei berichtet wurde, wie es zu diesem Unglück gekommen war.
- Trotz des Hyatt Regency in Kansas City, Kansas, als bedeutendes Projekt und Ziel, die Stadt zu verbessern, bleibt das Ereignis trotzdem einer der weltweit bekanntesten Nachrichten.
- Die Feuerwehr in Kansas City war in den Folgen des Unglücks am Hyatt Regency sehr aktiv beteiligt, indem sie sich um die Rettung von Überlebenden und den Auftrag von Leichen beschäftigte.
- Das Hyatt Regency in Missouri, das jetzt als Sheraton Kansas City Hotel in Crown Center betrieben wird, wird trotzdem an dem Unglück erinnert, das 1987 passiert ist, und dient als Erinnerung an jenes tragische Freitagabend im Juli.
- Der Verantwortliche Chefingenieur der Baugesellschaft, der später einräumte, dass die Tragfähigkeit der Anschlusspunkte für die Galerien niemand berechnet hatte, gab an, dass in Missouri der Hersteller für diese Verantwortung aufkäme. Der Hersteller hingegen behauptete, dass der Ingenieur für die Baupläne verantwortlich sei.
- Im November 1984 erklärte die Staatsbehörde die verantwortliche Baugesellschaft für den Einsturz und machte den Ingenieur wegen Fahrlässigkeit, Unsittlichem Verhalten und unprofessionellem Verhalten verantwortlich. Sein Ingenieurslizenz in Missouri wurde entzogen. Später widersprach er, dass das Fehlkonzept so offensichtlich gewesen wäre, dass "jeder erste-Jahres-Ingenieursstudent es gefunden hätte", hätte es überprüft werden. Die Überlebenden und Angehörigen der Opfer erhielten über 140 Millionen Dollar Entschädigungszahlungen von den Versicherungen der Gebäudeneumacher.
- Als Folge des Unglücks wurden die Bauvorschriften aktualisiert. Alle Berechnungen von Trag Elementen müssen jetzt von einer Stadtinspektor überprüft werden. Die Amerikanische Ingenieursvereinigung änderte ihre Regeln, damit Ingenieure für ihre eigenen Ingenieurspläne verantwortlich sind.
- Für ihre 16-monatige investigative Berichterstattung über den Einsturz erhielt das "Kansas City Star" und seine Schwesterpublikation "Kansas City Times" den Pulitzer-Preis 1982.
- Seit dem 12. November 2015 steht in Hospital Hill Park neben dem Hotel ein Denkmal, um die Opfer zu ehren. Die metallene Skulptur, die Tänzer im Luftschweben darstellt und die Namen der Opfer auf seinem Stahlstab graviert, steht gegenüber dem ehemaligen Hyatt Regency, jetzt betrieben als Sheraton Kansas City Hotel in Crown Center.
- Oben im Video: Am spanischen Insel Mallorca stürzte gestern Abend der "Medusa Beach Club" ein, was Todesfälle und Verletzungen zur Folge hatte. Die Reporterin Eva Rullmann berichtet live von der Unfallstelle mit den neuesten Informationen über die Opfer und den Einsturz.
