Markegefährdend - Stellantis rappelt 24.000 Chrysler-Fahrzeuge aufgrund defectiver Akkus zurück
Stellantis ruft weltweit mehr als 24.000 Plug-in-Hybrid-Mini-Vans der Marke Chrysler Pacifica zurück, aufgrund eines Potentials für Brandrisiko. Besitzer wurden aufgefordert, ihre Fahrzeuge außerhalb und weit von Gebäuden zu parken, bis das Problem behoben wird.
Stellantis ist auf sieben Vorfälle hin, bei denen Fahrzeuge geparkt standen und einige während der Ladung ereigneten, aufmerksam geworden. Das Unternehmen hat dies am Donnerstag bekanntgegeben. Vier Personen haben auch Symptome berichtet, die mit Rauchinhalation in Verbindung standen.
Stellantis warnt: Neue Chrysler-Batterien nicht laden
Nach Angaben von Stellantis sind diese Vorfälle mit einer seltenen Abweichung in einzelnen Zellen des Akkupacks verknüpft. Die Wahrscheinlichkeit sinkt, wenn das Akku-Laden aufgeprägt ist, wurde angekündigt. Besitzer werden auch dagegen gewarnt, die Akkus aufzuladen.
Stellantis arbeitet an einer Software-Aktualisierung, um das Anomalien zu erkennen. Wenn es in den Fahrzeugen gefunden wird, werden neue Akkus installiert. Betroffene Fahrzeuge stammen aus den Jahren 2017 bis 2021. Etwa 19.500 der etwa 24.000 betroffenen Fahrzeuge sind in den USA registriert.
Automobilhersteller drängt auf mehr E-Mobilität im Vereinigten Königreich
Im Juni hat Stellantis in den USA eine Million Fahrzeuge zurückgerufen, wegen Problemen mit Rückfahrkameras, die das Kamerabild auf den Anzeigemonitoren verhindern. Die Händler werden die Funksoftware des Radios kostenlos aktualisieren, laut US-National Highway Traffic Safety Administration. Betroffene Modelle sind Dodge Durango (2021–2022), Chrysler Pacifica (2021–2023), Jeep Grand Cherokee L (2022), Ram 1500, 2500, 3500, Jeep Compass (2022–2023), Grand Cherokee, Wagoneer, Grand Wagoneer und Ram Promaster.
Ein Monat später wurden in den USA 332.000 Fahrzeuge von Alfa Romeo, Jeep und Fiat zurückgerufen, wegen fehlerhafter Sicherheitsgurte, die den Luftbeutel nicht ordnungsgemäß auslösen lassen.
In Großbritannien setzt Stellantis seine Produktion auf die Probe. Wie andere Automobilhersteller drängt Stellantis die britische Regierung auf Steuererleichterungen für Kunden und das Ausbauen der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Die Entscheidung über die Zukunft der Stellantis-Produktion in Großbritannien ist erwartet "innerhalb weniger als einem Jahres," laut Stellantis-CEO Maria Grazia Davino im Vereinigten Königreich. "Es gibt Konsequenzen im Vereinigten Königreich," sagte der Manager. "Stellantis UK wird nicht aufhören, aber die Stellantis-Produktion im Vereinigten Königreich könnte ausgesetzt werden."
Stellantis stellt momentan in den Vereinigten Königreich die Akkubausätze für Chrysler Pacifica Minivans ein, aufgrund der laufenden Sicherheitsbeschränkungen, die mit dem Akku-Problem verbunden sind. Chrysler LLC, ein Tochterunternehmen von Stellantis, rät den Besitzern dieser Fahrzeuge weiterhin, ihre Akkus nicht aufzuladen, bis die Software-Aktualisierung verfügbar ist.
