Springen jetzt die Autobauer ein?

Sind Autohersteller jetzt beteiligt?

Ohne Vorwarnung hat die Bundesregierung früher als geplant staatliche Prämien für den Kauf von Elektrofahrzeugen eingezogen. Die Empörung innerhalb der Branche war groß. Einige Autohersteller planen daher, die finanzielle Unterstützung zumindest während der Übergangszeit aufrechtzuerhalten.

Nach dem abrupten Ende der Kaufprämien für Elektrofahrzeuge suchen Verbraucher nun nach Pipelines. Die Branche protestiert und beklagt einen Vertrauensverlust in die Politik. Die Branche geht davon aus, dass sich das Umsatzwachstum bei Elektrofahrzeugen verlangsamen wird.

Erst am Samstag hatte das Bundeswirtschaftsministerium bekannt gegeben, dass Anträge auf Umweltprämien erst am darauffolgenden Sonntag eingereicht werden können. Aus Ministeriumskreisen wurde argumentiert, dass die Mittel im Haushalt knapp geworden seien, was das abrupte Ende rechtfertigte. Hintergrund ist das Urteil des Bundesverfassungsgerichts zur Bundesschuldenbremse. Die Spitzen der Koalition aus Sozialdemokraten, Grünen und FDP hatten sich vor Tagen im Rahmen eines Sparpakets darauf geeinigt, staatliche Gelder „bald“ auslaufen zu lassen. Ein Enddatum wurde zunächst nicht festgelegt.

Bevor die Bundesregierung ihre Haushaltsplanung überarbeiten musste, war ursprünglich geplant, noch in diesem Jahr eine Kaufprämie von bis zu 4.500 Euro auf Neuwagen zu gewähren. Zusätzlich bietet der Hersteller einen halben Zuschuss an, der bis zu 2.250 € beträgt.

Zum 1. Januar 2024 soll die staatliche Prämie auf 3.000 Euro gesenkt werden, bevor sie Ende 2024 ausläuft. Nichts davon trifft jetzt zu. Besonders problematisch ist die Tatsache, dass Prämien erst nach der Zulassung des Fahrzeugs fällig werden. Der Abschluss des Kaufvertrages reicht nicht aus. Allerdings vergehen zwischen Bestellung und Lieferung oft Wochen oder sogar Monate.

Die Bestellung eines Fahrzeugs ist in der Regel rechtsverbindlich

Hildegard Müller, Präsidentin des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), sagte, die Regierung habe den Verbrauchern versprochen, sie unter bestimmten Bedingungen beim Kauf von Elektroautos zu unterstützen. „Diesen Menschen jetzt die Unterstützung zu verweigern, weil man weiterhin das Zulassungsdatum eines Elektrofahrzeugs und nicht das Kaufdatum respektieren will, untergräbt das Vertrauen der Verbraucher in die politische Verlässlichkeit.“

Darüber hinaus kritisierte Müller die Festlegung der Frist auf Sonntag (17. Dezember) als unverhältnismäßig. „Wir fordern die Bundesregierung und den Bundestag nachdrücklich auf, schnellstmöglich eine Lösung zu finden, um sicherzustellen, dass die Kunden ihre geplanten Prämien beim Autokauf erhalten.“ Verbraucherschützer weisen darauf hin, dass die Bestellung eines Fahrzeugs in der Regel rechtsverbindlich sei.

Nach Angaben des Bundesverbandes der Verbraucherzentralen (VZBV) ist im Einzelfall zu prüfen, ob der Vertrag andere Regelungen enthält und dem Käufer die Möglichkeit zum Rücktritt gibt. Dies wäre beispielsweise dann der Fall, wenn der Bundesanteil an der Förderung von Elektrofahrzeugen schriftlich zugesichert wäre. Einige Automobilhersteller planen oder erwägen die Zahlung einer staatlichen Beschaffungsprämie während der Übergangszeit.

„Zutiefst enttäuscht“ über Vertrauen in die Politik

Das Gleiche hofft auch Stellantis, der Autokonzern, zu dem unter anderem Peugeot, Opel, Fiat, Jeep und andere Marken gehören. Das Unternehmen gab bekannt, dass für Elektrofahrzeuge, die nach bisheriger Regelung förderfähig sind, bis zum Jahresende die volle Prämie von bis zu 6.750 Euro garantiert wird. Darüber hinaus will Stellantis reduzierte Prämien von bis zu 4.500 Euro zahlen, die ursprünglich für Elektrofahrzeuge vorgesehen waren, die Besitzer vor dem 29. Februar 2024 bestellt und zugelassen haben. Der südkoreanische Hersteller Hyundai Motor hat Elektroauto-Kunden, die bis zum 17. Dezember Verträge abschließen, ab 2023 eine volle Umweltprämie garantiert.

Der Autobauer Audi kritisierte die Ampel, weil sie ihr Kundenversprechen mit dem sofortigen Ende der Umweltprämien gebrochen habe. Das Vertrauen in die Politik sei „zutiefst desillusioniert“. Kunden haben ihre bestellten Elektrofahrzeuge inzwischen storniert. „In den anstehenden Haushaltsverhandlungen erwarten wir ein klares Bekenntnis, den Ausbau der Elektromobilität voranzutreiben und eine politische Lösung für betroffene Kunden zu schaffen“, sagte Audi.

Volkswagen sagte, man habe einen „schwerwiegenden Vertrauensverlust“ erlitten, äußerte sich aber zunächst zu möglichen höheren Rabatten oder Kulanzregelungen. BMW sagte, man habe „Verständnis für die angespannte Haushaltslage und die Entscheidungen der Bundesregierung. Langfristig müssen sich neue Technologien am Markt behaupten.“