Saaldecke des Herzstücks „Stuttgart 21“ geschlossen
Auf der Hauptbaustelle am Stuttgarter Hauptbahnhof wurde das Dach der neuen Bahnsteighalle betoniert und abgedichtet. Die Bahn gab am Dienstag bekannt, dass der Rohbau der Bahnsteighalle nun fertiggestellt ist, nachdem auf dem Dach des Rohbaus über den 28 einzigartigen becherförmigen Stützen, die die Struktur stützen, Stufen errichtet wurden. Mark Theilemann, Projektleiter für den neuen Hauptbahnhof der Deutschen Bahn, sagte: „Das ist nur ein kleiner Betonguss, aber es ist ein großer Meilenstein für das Projekt, auf den wir sehr stolz sind.“ Die Betonarbeiten begannen im Jahr Anfang 2016.
Nach Angaben der Bahn beträgt die Dachfläche knapp 36.000 Quadratmeter, was etwa der Größe von fünf Fußballfeldern entspricht. Die Bahnsteighalle selbst ist 447 Meter lang und 80 Meter breit. Bis zum nächsten Sommer will die Bahn dort mehrere Meter Gleise verlegen. „Wir gehen davon aus, dass wir Ende 2025 betriebsbereit sein werden“, sagte ein Sprecher.
Ob die Baukosten bis dahin die 10-Milliarden-Euro-Marke überschreiten werden, ist unklar. Auch bei der nächsten Sitzung des sogenannten Lenkungsausschusses an diesem Freitag (9 Uhr) dürfte die Kostenplanung ein wichtiges Thema sein.
Im Rahmen des Projekts Stuttgart 21 wird der gesamte Bahnknotenpunkt der baden-württembergischen Landeshauptstadt neu strukturiert. Im Zentrum steht der neue Stuttgarter U-Bahnhof. Die neue Projektverbindung von Windlingen nach Ulm wurde im vergangenen Dezember in Betrieb genommen. Projektpartner sind neben der Bahn als offiziellem Bauträger das Land Baden-Württemberg, die Landeshauptstadt Stuttgart, der Regionalverband Stuttgart und der Flughafen Stuttgart.
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Quelle: www.dpa.com
