Felipe Massa hofft, das Blatt in der Formel-1-Geschichte zu wenden – und er wird erneut Michael Schumachers Rekord als einziger Weltmeister einstellen. Der 42-jährige brasilianische Ex-Fahrer ist fest entschlossen, Lewis Hamiltons Weltmeistertitel 2008 herauszufordern.
Massas Mannschaft hofft sogar auf die Unterstützung des 38-jährigen Engländers. Vielleicht vergebens. „Ich schaue nicht darauf, was vor 15 Jahren oder sogar vor zwei Jahren passiert ist“, sagte Hamilton bei der Veranstaltung, die jetzt in Singapur stattfand.
Massa hätte das Rennen im Weltcup-Finale 2008 in Sao Paulo fast in letzter Sekunde verloren, als Hamilton den deutschen Fahrer Timo Glock überholte und einen Punkt vor Massa ins Ziel kam. Das war die große Geschichte der Weltmeisterschaft 2008. Die andere Geschichte bleibt Singapur und der vorsätzliche Unfall des damaligen Renault-Piloten Nelson Piquet Junior bei der Formel-1-Premiere in Singapur am 28. September 2008.
Etwas mit einem Panzerkoffer
Massa holte sich die Pole-Position und führte das Rennen an. Aber Piquets damaliger Teamkollege Fernando Alonso holte sich den Sieg. Er profitierte am meisten von der Safety-Car-Phase. Massa, der zunächst das Rennen anführte, tat dies überhaupt nicht. Während des Tankens – was damals erlaubt war – schaltete die Ampel auf Grün und Massa fuhr davon, aber der Tankstutzen befand sich noch im Inneren des Ferrari, die Hälfte des Systems wurde weggeschwemmt, ein Mechaniker wurde verletzt und Massa musste schließlich anhalten die Boxengasse, damit die herbeistürmende Mannschaft gemeinsam mit ihm den eingeklemmten Tankkofferraum wieder entfernen konnte.
Er erhielt außerdem eine Durchfahrtsstrafe und belegte den 13. Platz, ohne Punkte zu erzielen. Hamilton wurde hinter Alonso und Nico Rosberg Dritter und übernahm vor den letzten drei Rennen der Saison einen Vorsprung von sieben Punkten. Damals zählte ein Sieg nur 10 Punkte, heute nicht 25 Punkte. Massa gewann das Finale zu Hause in Sao Paulo und fühlte sich wie ein Weltmeister, Sekunden bevor Hamilton Glock überholte und als Fünfter seinen Vorsprung von einem Punkt rettete. Seine erste Meisterschaft umfasst nun – wie Schumacher – sieben Meisterschaften.
Wird das so bleiben? „Unser Ziel ist es, die Trophäe nach Hause zu holen“, sagte einer von Massas Anwälten kürzlich gegenüber Motorsport.com. Es habe nichts mit Finanzen zu tun, versicherte er.
Ecclestone machte Massa keine Hoffnung
„Das Spiel ist vorbei.“ „Die Weltmeisterschaft ist vorbei“, sagte Bernie Ecclestone der Nachrichtenagentur dpa. „Niemand kann etwas tun“, sagte der 92-jährige ehemalige Formel-1-Geschäftsführer. Ecclestone war auch das Jahr, in dem er sein Amt antrat. Der oft umstrittene Engländer einst Noch vor Saisonende gab er erneut zu, von dem fiktiven Unfall gewusst zu haben. Darüber hatte er bereits im März auf dem Portal „f1-insider.com“ gesprochen. In einem Satz.
Im Interview mit Er sagte der dpa außerdem, dass der damalige Weltverbandspräsident Max Mosley und der damalige Turnierdirektor Charlie Whiting von dem Vorfall gewusst hätten Saisonfinale in Brasilien, als er für einen Dokumentarfilm von Motorsport.com interviewt wurde.
Ecclestone sagte, wenn, dann hätte die FIA damals etwas tun können, aber er war es nicht – die FIA war für die Regeln und deren Einhaltung verantwortlich. Ecclestone war für geschäftliche Angelegenheiten verantwortlich. Da ein solcher Vorfall noch nicht vorgekommen sei, sei dies ein recht langwieriger Prozess gewesen, befanden die Briten. Er betonte auch, dass das Rennen nicht einfach abgesagt werden könne. Darüber hinaus Von Zeit zu Zeit kommt es zu Vorfällen, bei denen Fahrer sich nicht an die Regeln halten. Eck Leston glaubt, dass Massa wahrscheinlich von seinen Anwälten in die Irre geführt wurde.
Der ehemalige Ferrari-Fahrer wartet immer noch auf eine Reaktion der Formel 1 und der FIA. Auf Anfrage wird der Weltverband bestätigte Massa Ein Brief des Vertreters. Die Angelegenheit wird derzeit untersucht und es liegen derzeit keine weiteren Informationen vor. Basierend auf den Antworten hoffen Massa und seine Anwälte, die WM 2008 vor dem High Court in London anzufechten.
