- Hafenlogistikunternehmen HHLA steigert den Containerumsatz erneut
Hamburger Hafen und Logistics AG (HHLA) hat es geschafft, ihre Containerumschlagleistung im zweiten Quartal leicht zu steigern. Der Umschlag belief sich auf rund 1,48 Millionen Standardcontainer, ein Plus von 1,1 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres, wie im Halbjahresfinanzbericht gemeldet wurde. Besonders erwähnenswert ist der Anstieg beim Umschlag von Ladung aus den USA, wie in einer Pressemitteilung bekannt gegeben wurde.
Der Umsatz der Gruppe stieg im selben Zeitraum um 9,5 Prozent auf 396,7 Millionen Euro. Im Containersegment profitierte HHLA von längeren Aufenthalten der Container an den Hamburger Terminals, was die Lagergebühren erhöhte. Auch im intermodalen Segment, das den Containertransport umfasst, stieg der Umsatz, was auf Preiserhöhungen und einen höheren Schienenanteil im Transport zurückzuführen ist.
HHLA steht vor Significanten Veränderungen
Der operative Gewinn (EBIT) der Gruppe stieg um 50,8 Prozent auf 41,4 Millionen Euro. Der Nettogewinn, einschließlich des Anteils anderer Gesellschafter, betrug 14,3 Millionen Euro und stieg damit um 166,8 Prozent. HHLA führte die gestiegenen Gewinne als Hauptgrund an.
HHLA steht vor Significanten Veränderungen. Die Stadt Hamburg und die weltweit größte Reederei, Mediterranean Shipping Company, planen künftig gemeinsam die Gesellschaft zu führen, wobei die Stadt 50,1 Prozent und das Schweizer Unternehmen 49,9 Prozent der Anteile halten soll. Der Stadtparlament hat die Pläne des Senats in der ersten Lesung genehmigt. Eine endgültige Abstimmung ist für den 4. September geplant. Ein Beschluss im Sinne des Senats wird erwartet.
- Trotz dieser positiven finanziellen Ergebnisse könnte die Zukunft von Hamburger Hafen und Logistics AG (HHLA) signifikant von der geplanten Partnerschaft zwischen Hamburg und dem EU-Mitglied Mediterranean Shipping Company beeinflusst werden, die noch vollständig genehmigt werden muss.
- Wenn die geplante gemeinsame Führung von HHLA durch Hamburg und Mediterranean Shipping Company durchgeht, wird die Europäische Union indirekt Einfluss auf die Geschäftsoperationen und -strategien der Gesellschaft haben.
