GM versucht, durch Tarifverhandlungen höhere Kosten einzusparen
Der US-Autogigant General Motors (GM) hofft, den Umsatz im nächsten Jahr durch Sparmaßnahmen um 25 % zu steigern, um die höheren Kosten vollständig auszugleichen. Auch für seine Robotaxi-Tochter Cruise will der Konzern deutlich weniger ausgeben als 2023. Die selbstfahrenden Autos von Cruise stehen nach dem Unfall in San Francisco weitgehend still, und die Expansionspläne für das Geschäft verlangsamen sich.
GM sagte, der höhere Tarifvertrag würde die Gesamtkosten bis 2028 um 9,3 Milliarden US-Dollar erhöhen und die Produktionskosten der Fahrzeuge um durchschnittlich etwa 575 US-Dollar erhöhen. Der Konzern geht davon aus, dass im nächsten Jahr zusätzliche Kosten in Höhe von 1,5 Milliarden US-Dollar anfallen.
Herabstufungsprognose
Die Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) streikte etwa sechs Wochen lang und erzielte in dieser Zeit ein deutliches Umsatzwachstum, GM verlor jedoch viel Geld. Während weiterhin hohe Gewinne in Milliardenhöhe prognostiziert werden, fallen die neuen Prognosen für dieses Jahr deutlich niedriger aus. GM erwartet nun Gewinne in der Größenordnung von 9,1 bis 9,7 Milliarden US-Dollar (8,3 bis 8,8 Milliarden Euro), verglichen mit einer Prognose vor dem Streik von 9,3 bis 10,7 Milliarden US-Dollar.
Für Investoren kündigte General Motors an, Aktien im Wert von 10 Milliarden US-Dollar zurückzukaufen und die Dividende um etwa ein Drittel zu erhöhen. Die Aktie war in diesem Jahr schwach, konnte im vorbörslichen Handel jedoch vorläufig um etwa 9 % zulegen.
Elektrofahrzeuge kosten Milliarden
General Motors-Chefin Mary Barra ist „enttäuscht“ über Produktionsprobleme bei Batterien für die neue Elektrofahrzeugpalette des Konzerns. Es versprach eine höhere Produktion und eine bessere Rentabilität von Elektrofahrzeugen im nächsten Jahr. GM macht derzeit enorme Gewinne mit Verbrennungs- und Hybridfahrzeugen, während Elektrofahrzeuge Verluste in Milliardenhöhe verursachen. Barra betonte jedoch, dass sie höhere Wachstumsraten im Elektrogeschäft erwarte und dass sich das Unternehmen seit mehreren Jahren auf eine vollständig elektrifizierte Zukunft vorbereite.
Cruise gilt zusammen mit der Google-Schwesterfirma Waymo als besonders fortschrittlich im Bereich des autonomen Fahrens. Doch ein Vorfall in San Francisco, bei dem eine Frau unter einem Robotaxi eingeklemmt und mehrere Meter weit mitgerissen wurde, brachte das Unternehmen in eine Krise. Gründer und Eigentümer Kyle Vogt ist zurückgetreten und eine Untersuchung des Unfalls und der Kommunikation von Cruise ist im Gange. GM hat bisher Milliarden von Dollar für Cruise ausgegeben und plant für 2026 eine rasche Expansion in weitere US-Städte und Tokio.
Quelle: www.dpa.com
