- Flugzeugabsturz in Brasilien: Experten suchen nach Ursache
Nach dem Absturz eines Passagierflugzeugs mit 62 Todesopfern analysieren Ermittler den Flugdatenschreiber und den Cockpitstimmenschreiber. Beide Geräte, bekannt als "Black Box", wurden geöffnet, wie ein Video vom Zivilflugunfalluntersuchungs- und -präventionszentrum (Cenipa) zeigt. Die orangen Geräte sollen Aufschluss über die Ursache des Unglücks in der Nähe der brasilianischen Metropole São Paulo geben. Sie wurden ins Cenipa-Labor in Brasília gebracht, um die Daten auszuwerten, wie der lokale Nachrichtenportal "G1" berichtete. Innerhalb von 30 Tagen plant Cenipa, einen vorläufigen Bericht zum Absturz zu veröffentlichen.
Ermittlungen zu flugbezogenen Aktivitäten, Betriebsumgebung und menschlichen Faktoren sind im Gange, sowie eine Untersuchung von Bauteilen und Systemen, wie G1 berichtet. Das VoePass-Flugzeug, ein Turboprop-ATR 72, stürzte am Freitagnachmittag (ortszeit) in eine Wohngegend in der Stadt Vinhedo, während es sich São Paulo näherte. Alle 58 Passagiere und vier Crewmitglieder kamen ums Leben, es wurden keine Verletzten am Boden gemeldet. Daten von Flightradar 24 deuten darauf hin, dass das Flugzeug innerhalb weniger Minuten um fast 4.000 Meter an Höhe verlor. Videoaufnahmen zeigten das Flugzeug, das sich in der Luft drehte, bevor es auf dem Gelände eines Wohngebäudes aufschlug und explodierte.
Alle Leichen wurden bis Samstagabend (ortszeit), etwa 30 Stunden nach dem Unfall, geborgen. Unter den Opfern waren ein Vater und seine dreijährige Tochter, die den Vatertag feierten, der in Brasilien auf den Sonntag fällt, sowie Ärzte, Geschäftsleute und Professoren, wie ein G1-Bericht meldete.
Warnungen vor starkem Wetter und Eisbildung an der Absturzstelle
Der Direktor von Cenipa erklärte, dass sowohl Umwelt- als auch technische Faktoren sowie mögliche menschliche Fehler untersucht werden. Meteorologische Berichte um die Zeit des Unfalls deuten auf Turbulenzen, Gewitter und Eisbildung in der Gegend hin, wie Flightradar 24 meldet. Experten untersuchen die Möglichkeit, dass sich Eis auf den Flügeln bildet, was das Flugzeug zu "einem Stein ohne Auftrieb" machen könnte, wie der brasilianische Nachrichtenportal UOL berichtet. Es gab eine Warnung vor Eisbildung an der Absturzstelle. Der CEO von VoePass, Eduardo Busch, schloss nicht aus, dass sich Eis auf den Flügeln ansammeln könnte, betonte jedoch, dass die Piloten erfahren waren und das Flugzeug beim Start einwandfrei funktionierte. Andere Experten vermuten, dass mehrere Faktoren zum Absturz beigetragen haben könnten.
Einer der tödlichsten Unglücksfälle in der Geschichte der brasilianischen Luftfahrt
Präsident Luiz Inácio Lula da Silva verhängte eine dreitägige nationale Trauerzeit. Nach Medienberichten ist der Unfall einer der tödlichsten in der Geschichte der brasilianischen Luftfahrt. 2007 überschoss ein TAM-Airlines-Flugzeug die Landebahn des Flughafens Congonhas in São Paulo und krachte in eine Tankstelle, wobei 199 Menschen starben.
Im Andenken werden auch der Absturz am 28. November 2016 erinnert, als das Flugzeug des brasilianischen Fußballclubs Chapecoense auf dem Weg nach Medellín für das Finale der Copa Sudamericana abstürzte. Damals verloren 71 Menschen ihr Leben, darunter fast alle Spieler, Trainer, Mitarbeiter und begleitende Journalisten. Sechs Passagiere überlebten.
Das Flugzeug, das am Freitag abstürzte und zahlreiche Todesopfer forderte, war ein Turboprop-Passagierflugzeug, ein ATR 72, betrieben von der französisch-italienischen Gesellschaft Avions de Transport Régional. Im Januar 2023 stürzte ein ATR 72-500 beim Anflug auf den Pokhara-Flughafen in Nepal ab und alle 72 Insassen, darunter vier Crewmitglieder, kamen ums Leben.
Das Flugzeug, das in der Nähe von São Paulo abstürzte und zahlreiche Todesopfer forderte, war ein Turboprop-ATR 72 der brasilianischen Fluggesellschaft VoePass. Trotz der Warnungen vor starkem Wetter und Eisbedingungen am Absturzort setzte der Flug seinen Kurs Richtung São Paulo fort.
