Michael Andrettis (60) US-Projekt steht nach der FIA-Genehmigung immer noch vor einem sehr schwierigen Weg. Der Sohn des Rennfahrers Mario Andretti muss potenzielle Rivalen und das Formel-1-Management überzeugen. In einer entscheidenden Phase des Bewerbungsprozesses wird das Formel-1-Management prüfen, ob Andretti mit seinem geplanten Team einen Mehrwert für den Sport schaffen kann.
„Dieses Team wird einen enormen Mehrwert für die Formel 1 bringen“, sagte Eric Warren, GM-Motorsportdirektor, zumindest einer gegenüber NBC versichert. Mit seiner Marke Cadillac wurde General Motors Partner in Andrettis Formel-1-Projekt. Der Aufbau des Andretti Cadillac Racing Teams für die Saison 2025 ist bereits in vollem Gange, „weil uns die Zeit davonläuft“, erklärte Warren außerdem.
Dies wird nach Haas das zweite amerikanische Team sein. Und in den USA gibt es derzeit drei Spiele: Dieses Jahr sind Premieren in Miami, Austin und Las Vegas an der Reihe.
Registrierungsgebühr 200 Millionen US-Dollar
Andretti steht vor Problemen. Obwohl die Entscheidung der FIA erfreulich ist, bedeutet die Erhöhung der Startaufstellung auf 11 Teams, dass die Einnahmen mit einem anderen Team geteilt werden müssen. Die geschätzte Beteiligungssumme beträgt 200 Millionen US-Dollar.
Aber da die Rennserie boomt und neue Märkte und Städte wie Las Vegas entstehen, sind die Gegner von Team Eleven der Meinung, dass das Geld zu wenig wert ist. Laut Forbes-Magazin hat allein Ferrari (die größte und immer noch prominenteste Marke in der Branche) einen Wert von rund 3,5 Milliarden Euro, während Haas einen Wert von 700 Millionen Euro hat.
„Wir werden sie erwerben“ Wir haben die Ergebnisse und Stellungnahmen der FIA zu den Phase-1- und Phase-2-Antragsverfahren zur Kenntnis genommen und werden nun eine eigene Beurteilung vornehmen, ob die verbleibenden Anträge gerechtfertigt sind. „Die Formel 1 äußerte sich nach der Entscheidung der FIA recht nüchtern: „Das Interesse an der Formel 1 ist bereits groß.“ „Ich glaube nicht, dass die Ankunft eines neuen Teams das Interesse steigern wird“, sagte Formel-1-Geschäftsführer Stefano Domenicali vor einigen Wochen.
Mercedes-Motorsportchef warnt davor
Keine große Sportliga werde den Neulingen einfach die Tür öffnen und sie am Preisgeld teilhaben lassen, warnt Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff. „Solche Dinge werden die gesamte Liga nur verwässern.“ „
FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem betonte in der Verbandserklärung zudem, dass der Weltverband im Einklang mit EU-Richtlinien gehandelt habe. Die EU-Richtlinie aus dem Jahr 2000 verbietet Bewerbern die Bewerbung ohne triftige Gründe. Die Teilnahme wurde abgelehnt.
