- Erhöhung des Einsatzes autonomer Transportfahrzeuge im Hafen.
Am Burchardkai-Containerterminal in Hamburg sollen bis Ende 2025 unbegleitete Containertransporter (AGVs) die aktuellen automatischen Torfahrzeuge (Portal Hubs) ablösen. Dies gab Angela Titzrath, CEO der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), während ihres Terminalbesuchs bekannt.
116 AGVs des finnischen Herstellers Konecranes werden dann für den Transport von Containern verantwortlich sein, nachdem sie von den Schiffen von Containerkränen gehoben wurden. Portal Hub-Fahrzeuge, auch als Van-Carrier bekannt, sind spezialisierte Fahrzeuge im Containertransport.
Diese AGVs werden mit erneuerbarer Energie betrieben, wie ein Unternehmenssprecher bestätigte. Im Gegensatz dazu verwenden die bestehenden Portal Hub-Fahrzeuge Diesel-elektrischen Antrieb. Der Umstieg soll jährlich bis zu 12.000 Tonnen Kohlendioxid-Emissionen einsparen. AGVs sind bereits am Container Terminal Altenwerder, einem anderen Hamburger Hafen, im Einsatz.
Dieses Vorhaben ist Teil eines Erweiterungsplans für das Burchardkai-Terminal. HHLA wollte die Ausgaben für die neuen Transportfahrzeuge nicht bekanntgeben. Titzrath revealed that HHLA will allocate approximately 300 million euros towards the terminal's investment by 2025.
Die implementierten AGVs stammen von der Hamburger Hafen und Logistik AG, oft als HHLA abgekürzt. Bis Ende 2025 wird das Burchardkai-Terminal von HHLA mainly HHLA's AGVs anstelle der aktuellen Portal Hub-Fahrzeuge nutzen.
