Elektroautos sind in der Werkstatt deutlich teurer als Verbrennungsmotoren
Die Reparaturkosten für Elektrofahrzeuge sind im Durchschnitt 30 % bis 35 % höher als bei vergleichbaren Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Zu diesem Ergebnis kommt eine Umfrage des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV). Der Grund dafür liegt hauptsächlich an der Batterie.
Der Energiespeicher ist die teuerste Komponente in einem Elektrofahrzeug, entsprechend hoch sind die Schadenskosten. Aus Sicht des Versicherers kommt auch der Bedarf an verbesserten Austauschstandards, Diagnose- und Reparaturmöglichkeiten ins Spiel. Der Verband kritisierte zudem die langen Ausfallzeiten und hohen Stundenlöhne der auf Elektrofahrzeuge spezialisierten Werkstätten.
Unsicherheit führt zu hohen Kosten
Darüber hinaus führt Unsicherheit zu hohen Kosten im Umgang mit beschädigten Elektrofahrzeugen: Aufgrund der Befürchtung, dass sich die Batterie selbst entzündet, kommt es zu Unfällen mit Geräten, Autos mit hoher Geschwindigkeit Hochvoltbatterien werden oft zunächst isoliert und in Einzelfällen in ein Tauchbad gelegt, was zum Totalverlust führen kann. Experten zufolge mangelt es Werkstätten, Abschleppunternehmen, Feuerwehren und Sachverständigen noch an Erfahrung und bewährten Vorgehensweisen.
In diesem Zusammenhang formuliert der GDV Anforderungen. Daher sollten Fahrzeuge so konzipiert sein, dass die Batterie bestmöglich vor Schäden durch Unfälle geschützt ist. Gleichzeitig sollen Werkstätten und Sachverständige aussagekräftige Diagnosedaten zum Zustand der Batterie nach dem Unfall erhalten. Der Verband verlangt von Werkstätten und Sachverständigen, beschädigte Batterien von Elektrofahrzeugen schnell zu untersuchen, Brandgefahren so früh wie möglich zu beseitigen und die Isolationslagerzeit so weit wie möglich zu verkürzen. Darüber hinaus ist auch eine professionelle Ausbildung notwendig.
Elektroautos haben weniger Unfälle
In dieser Studie erstellten Experten des Verbandes 37 Modelle von Paaren aus Elektroautos und Verbrennungsmotoren und berechneten die entsprechende Schadenshäufigkeit in den letzten drei Jahren Jahre -Hoher Vergleich. Klar ist, dass Elektroautos in der Reparatur teurer sind, in der Schadensstatistik aber deutlich seltener auftauchen.
EVs und ihre Fahrer verursachen bei der Haftpflichtversicherung 5 bis 10 % weniger Unfälle als ICE-Fahrzeuge und bei der Vollkaskoversicherung schneiden sie 20 % besser ab als ICE-Fahrzeuge.
Quelle: www.bild.de
