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Ein Tankunternehmen entwickelt effizientere Teile für Batterien

Um Elektro-Fahrzeug-Batterien leistungsstärker zu machen, hat ein Unternehmen aus der Harz-Region neue Teile entwickelt. In Quedlinburg wurde ein neues Pilotwerk eröffnet. Eine Massenproduktion ist noch einige Zeit entfernt.

Das Unternehmen elfolion arbeitet an effizienteren Komponenten für Batterien von Elektrofahrzeugen
Das Unternehmen elfolion arbeitet an effizienteren Komponenten für Batterien von Elektrofahrzeugen

- Ein Tankunternehmen entwickelt effizientere Teile für Batterien

Um Batterien für Elektrofahrzeuge effizienter zu machen, entwickelt das Unternehmen Elfolion aus Quedlinburg Komponenten, die effizienter sein sollen. Der Ministerpräsident von Sachsen-Anhalt, Reiner Haseloff (CDU), hat offiziell den Betrieb einer Pilotanlage eingeweiht, die diese Komponenten produziert. Das Batteriespeicherunternehmen entwickelt Stromkollektoren für Lithium-Ionen-Batterien, also leitfähige Folien, die die Energie zwischen der Batterie, der Stromquelle und dem jeweiligen Gerät übertragen.

Die Batteriekapazität soll deutlich steigen

Laut eigenen Angaben setzt das Unternehmen auf web-basierte Stromkollektoren statt auf Vollflächige Metallfolien. Das Unternehmen erwartet eine Steigerung der Batteriekapazität um 35 Prozent, während der Einsatz von Metallen um 90 Prozent reduziert werden soll. "Elektronische Geräte werden kompakter und leistungsstärker", kündigte Elfolion an. Elektroautos könnten dann beispielsweise deutlich weitere Strecken zurücklegen.**

Das Projekt wird auch von der Wissenschaft unterstützt. Beteiligt sind unter anderem die Bergakademie Freiberg, die TU Dresden, die TU München und die RWTH Aachen. "Die Innovation von Elfolion begeistert mich, nicht nur als Ministerpräsident, sondern auch als Physiker", erklärte Ministerpräsident Haseloff. "Wir können stolz sein, dass ein ortsansässiges Unternehmen eine solche Anlage entwickelt hat." Weltweit arbeiten auch andere Unternehmen und Forschungsprojekte an der Weiterentwicklung von effizienteren Komponenten für Lithium-Ionen-Batterien. Das Unternehmen erwartet, dass die ersten Batterien mit der neuen Technologie innerhalb der nächsten zwei Jahre im Einsatz sein könnten.

Das Unternehmen plant, web-basierte Stromkollektoren in Elektroautos einzusetzen, um traditionelle Vollflächige Metallfolien zu ersetzen. Diese Innovation könnte potenziell den Einsatz von Metallen um 90 Prozent reduzieren und die Batteriekapazität um 35 Prozent steigern, was zu kompakteren und leistungsstärkeren Elektrofahrzeugen mit verlängerten Reichweiten führen könnte.

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