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"Die Verborgenen entdecken: Forscher suchen nach dem Aufenthaltsort der MH370"

Das mysteriöse Verschwinden von Malaysia Airlines Flug 370 bleibt weiterhin rätselhaft, auch nach über einem Jahrzehnt, wobei ein australischer Ermittler die Auffindung von dessen Trümmern in einem tiefen Abgrund von 6.000 Metern beansprucht.

Familienmitglieder suchen weiterhin Aufklärung.
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- "Die Verborgenen entdecken: Forscher suchen nach dem Aufenthaltsort der MH370"

Am 8. März 2014 verschwand der Malaysia-Airlines-Flug MH370 von den Radarbildschirmen, während er von Kuala Lumpur nach Peking flog und 239 Personen an Bord hatte. Dies markierte den Beginn eines der größten Luftfahrt-Rätsel aller Zeiten. Trotz zahlreicher Versuche von Forschern und Luftfahrt-Experten, dieses Rätsel zu lösen, blieben sie erfolglos. kürzlich behauptete ein australischer Forscher, den Fall des Flugzeugs gelöst zu haben.

Vincent Lyne von der Universität von Tasmanien behauptet in seiner Studie, die Lage des Flugzeugs in einem 6000 Meter tiefen Ozean-Graben entdeckt zu haben. Er beschrieb diesen Bereich als einen "perfekten Versteckplatz" in einem kürzlichen LinkedIn-Post.

Dieser Graben befindet sich am Ende des Broken Ridge, einer ozeanischen Hochebene im südöstlichen Indischen Ozean, etwa 2000 Kilometer westlich der australischen Küste. Die Meeresumgebung dort ist "rauh und gefährlich", schrieb Lyne. Dies erklärt wahrscheinlich, warum das Wrack noch nicht gefunden wurde. Lynes Studie aus dem Jahr 2021 wurde kürzlich von dem renommierten Journal "Journal of Navigation" nach einer Peer-Review-Verfahren angenommen und veröffentlicht.

Rückblick: Der Boeing 777 hob ohne Zwischenfälle vom Kuala-Lumpur-Flughafen in den frühen Morgenstunden des 8. März 2014 ab. Um 1:19 Uhr wurde der letzte Kontakt mit dem Cockpit von dem erfahrenen Captain Zaharie Shah hergestellt. Kurz darauf wurde der Transponder deaktiviert - ein Gerät, das Daten an die Bodenkontrolle überträgt.

Etwa zwei Stunden nach dem Start verschwand das Flugzeug von den letzten Radarbildschirmen. Für etwa sieben Stunden empfing ein Satellit sogenannte "Ping"-Signale von MH330. Das wäre etwa die Zeit, in der der Treibstofftank leer sein würde.

Später wurden Trümmerteile an den Küsten des Indischen Ozeans entdeckt. Allerdings wurden der Hauptteil des Flugzeugs, die Passagiere und das Flugschreiber noch nicht gefunden. Die mehrjährige Unterwassersuche endete ergebnislos.

Warum stürzte das Flugzeug ab? Seitdem sind verschiedene Theorien entstanden, darunter Entführung, Selbstmord des Piloten oder beabsichtigte oder versehentliche militärische Schüsse. Es gibt jedoch nie konkrete Beweise.

Vincent Lyne glaubt, dass es nicht der Treibstoffmangel war, wie viele vermutet haben, sondern eine absichtliche Wasserlandung, die von dem Captain befohlen wurde. Er bezieht sich auf Schäden an den Flügeln und dem Flap-System sowie auf ein Flap, das an der Küste von La Réunion, östlich des afrikanischen Festlands, entdeckt wurde, als Beweis.

Diese ähnelten den Schäden nach der kontrollierten Wasserlandung von Captain Chesley "Sully" Sullenberger auf dem New Yorker Hudson River im Jahr 2009, schrieb der Wissenschaftler. Alle 155 Passagiere an Bord überlebten die bemerkenswerte Landung zu der Zeit.

Ob der Pilot aufgrund einer Notfallsituation handelte oder plante, das Flugzeug ins Meer zu steuern und zu verschwinden, konnten auch die neuesten Forschungsergebnisse nicht klären. Laut Lyne hätte der Pilot fast einen unglaublichen perfekten Verschwinden des Flugzeugs geschafft. "Es hätte funktioniert, wenn MH370 nicht durch eine Welle mit seinem rechten Flügel geflogen wäre", sagte er.

Für seine Studie kombinierte Lyne die Längsachse des Runways des Penang-Flughafens Malaysias mit einer Flugbahn, die auf dem Heim-Simulator des Piloten gefunden wurde. Dies wurde zuvor von FBI-Ermittlern als "irrelevant" abgetan. An der Schnittstelle der beiden Linien behauptet Lyne, läge ein 6000 Meter tiefer Graben. MH370 war zum Zeitpunkt des Verschwindens von den Radarbildschirmen in der Nähe von Penang.

Lyne drängte die Behörden, die von ihm identifizierte Stelle zu untersuchen. Er glaubt, dass dies den Familien der Opfer, die seit langem mit zahlreichen "verwirrenden Theorien" und "wilden Spekulationen" zu kämpfen haben, closure bringen könnte.

Andere Forscher haben Lynes Ergebnisse kritisiert und vorgeschlagen, dass seine Methodik möglicherweise nicht entirely sound ist. Trotz der Kontroverse bleibt der Indische Ozean ein wichtiger Schwerpunkt im laufenden Suchen nach MH370.

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