zum Inhalt
Die A44 endet in Nordhessen in einer großen Schlamm-Pfütze. Planungsbeginn war 1991:Die A44 endet in Nordhessen in einer gr
Die A44 endet in Nordhessen in einer großen Schlamm-Pfütze. Planungsbeginn war 1991

Die teuerste Autobahn der Welt führt nirgendwo hin

Sontra (Hessen) – A 44 steckt im Schlamm fest – die wahrscheinlich teuerste Autobahn der Welt!

Oberhalb der Stadt Wichmannshausen inmitten der nordhessischen Hügellandschaft ist nicht einmal ein Bagger mehr übrig. Eines der Leuchtturmprojekte der deutschen Wiedervereinigung sollte von Kassel nach Eisenach in Thüringen führen. Planungsbeginn: 1991, also vor mehr als 30 Jahren. Kosten: mehr als 3 Milliarden Euro. Abschlussstatus: Unklar!

Thomas Eckhardt (47, Sozialdemokratische Partei), Bürgermeister der Kleinstadt Santra: „Der Frust und die Wut sind riesig. Der weitere Bau ist derzeit gestoppt und wir haben dies erst später festgestellt.“ bekannt. Es war ein fatales Zeichen für die Region. Angesichts der bisherigen Investitionen werden die Ergebnisse verrückt sein.“ Autobahnanbindungen sollten der Motor der Wirtschaft sein. Pustekuchen!

Grund für den Baustopp: Eine Ausschreibung für ein großes Tunnelprojekt, um das sich Baufirmen bewerben konnten, ist nach Angaben eines Sprechers des Autobahnbauunternehmens gescheitert

Kämpft für den Weiterbau der A 44: Thomas Eckhardt, Bürgermeister der Kleinstadt Sontra

A 44 Die unendliche Geschichte

Die Geschichte von A 44 ist Die deutsche Bürokratie ist ein klassisches Beispiel für Bankrott und Zusammenbruch: Viele Tunnel und Viadukte treiben die Kosten in die Höhe, und die Umweltauflagen sind hoch. Die Autobahn A 44 von Kassel nach Eisenach gilt als die teuerste Autobahn Deutschlands, während die knapp 70 Kilometer lange Strecke zwischen Kassel und Hershausen die teuerste Autobahn der Welt ist.

Allein der 30 Kilometer lange Abschnitt bei Sontra soll nach Angaben der Autobahngesellschaft 1,67 Milliarden Euro kosten.

Ein Abschnitt wurde fertiggestellt, aber seit Monaten nicht veröffentlicht. Als Ursache sollen Lieferengpässe bei Tunnelelektrokomponenten und Sicherheitstechnik genannt werden. Es gibt auch eine riesige Brücke an einem verlassenen Ort, ohne Verbindungen nach links oder rechts.

Die Hinweisschilder für die Autobahn stehen schon. Ob sie aber jemals fertig gebaut wird, ist plötzlich fraglich

“Ich kann nicht mehr schlafen”

An der geplanten Autobahn leiden die Anwohner! Auf der B 7, B 27 und B 440 stauen sich Lkw und Pkw durch den Ort.

„Ich wohne direkt an der Hauptstraße. Man kann nicht mehr miteinander reden und ich kann nicht mehr ruhig schlafen, es ist zu laut. Deshalb bin ich weggezogen“, Annemone Philipp sagte (50), der als Ergotherapeut in Sontra arbeitet.

Annemone Philipp wohnte direkt an der B 7 neben der geplanten Autobahn, wo seit Jahren Laster an Laster rollen. Sie sagt: „Da kann man nicht mehr normal miteinander reden.

Aufstand der Kommunalpolitiker

Stadtrat beschlossen In dieser Woche wurde ein Beschluss gefasst, der die Fortsetzung des Baus der A 44 fordert. Viele Gemeinde-, Kreis- und Landtagsabgeordnete wollten mitmachen.

Bürgermeister Eckhard bat das Bundesverkehrsministerium wiederholt um Volker Wissing (53 Jahre alt), Liberaldemokratische Partei): „Mein erster Antrag wurde am 28. Juni 2023 gestellt. Das Verkehrsministerium wird am 20. Oktober 2023 antworten. Was kann ich dazu noch sagen? „

Die Antwort lautet: Unsinn und unverbindlich. Was da steht: Bitte haben Sie Verständnis für die auftretenden Verzögerungen.“ Federal Highways Ltd. und Deges arbeiten hart daran, diese Gebühren so niedrig wie möglich zu halten möglicherweise niedriges Niveau. In einem anderen Brief wurde von „erheblichen Kostensteigerungen“ gesprochen.

Die teuerste Autobahn der Welt führt ins Nirgendwo

Die größte Sorge der Region: Die teuerste Autobahn der Welt könnte endlich ihr Ende finden. Das wäre eine beispiellose Verschwendung von Steuergeldern!

Quelle: www.bild.de

Kommentare

Aktuelles