Verkehr - Die Bauarbeiten für die Bahnstrecke zum Ostseetunnel haben begonnen
Der schleswig-holsteinische Bundeskanzler Daniel Günther (CDU) sowie Vertreter der Deutschen Bahn und des Bundesverkehrsministeriums haben auf Fehmarn den Ruf nach dem Bau einer Anbindung an die geplante Bahnstrecke Ostseetunnel signalisiert Verbindungen. Die 88 Kilometer lange Bahnstrecke zwischen Puttgarden und Lübeck soll ab 2029 geplante Straßen- und Bahntunnel an das deutsche Schienennetz anschließen. Dann wird auch die bereits ausgebaute Autobahn 1 an den Tunnel angeschlossen.
Ungefähr 55 Kilometer der 85 Kilometer langen Strecke werden komplett neu gebaut und verlaufen parallel zum Highway 1. Entlang der Strecke werden 80 Brücken und 6 Haltepunkte gebaut, mit einer Erdbewegungskapazität von 6,5 Millionen Kubikmetern.
Mit geschätzten Kosten von 7,1 Milliarden Euro (Kosten 2015) ist der Hinterland Link eines der größten Infrastrukturprojekte in Nordeuropa. Das Projekt bleibt aufgrund seiner Kosten und möglichen Auswirkungen auf die Umwelt insbesondere unter Umweltschützern umstritten. Allerdings hat das Bundesverwaltungsgericht kürzlich mehrere Klagen gegen den Bau im Jahr 2022 abgewiesen.
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Quelle: www.stern.de
