- Der Milliardär muss zusehen, wie Steve Jobs' alte Yacht auf sein Schiff stürzt.
Schicksal in Zeitlupe: Ein auf dem Instagram-Account des mexikanischen Milliardärs Ricardo Salinas veröffentlichtes Video zeigt einen sehr langsamen, aber vermutlich teuren Unfall zur See. Vor der Küste von Neapel kollidierte der berühmte Yacht "Venus", die von Steve Jobs vor seinem Tod gebaut wurde, mit Salinas' Yacht "Lady Moura". Der Unfall ereignete sich Ende Juli, und die "Venus" gehört derzeit Laurene Powell Jobs, der Witwe des Apple-Gründers.
Im Video sind laute Rufe zu hören, während die "Venus" langsam aber unaufhaltsam auf die "Lady Moura" zusteuert. Doch die Rufe scheinen unbeachtet zu bleiben, und nach einer Ewigkeit scheinen die Schiffe ineinander zu krachen und auseinanderzuspringen. Das Video endet mit einem zweiten Aufprall und einem verzweifelten "Nein". Es ist bemerkenswert, dass während die Crew der "Lady Moura" ständig schreit, es scheint niemanden an Bord der Steve Jobs Yacht zu geben, da es keine Reaktion gibt.
Ricardo Salinas, der Besitzer der gerammten Yacht, veröffentlichte das Video auf seinem Instagram-Profil mit einer eher derben Bildunterschrift: "Sie werden es nicht glauben, aber wir wurden von einer Yacht gerammt, während wir in Neapel waren. Ich erzähle Ihnen... die Yacht von Steve Jobs, dem Gründer von Apple (jetzt von seiner Frau Laurene), hat uns gerammt, während wir vor Neapel vor Anker lagen."
Ricardo Salinas ist wütend
Er fährt fort: "Ich würde gerne wissen, was der Kapitän und die Crew gemacht haben, dass sie eine Yacht dieser Größe nicht kommen sahen. Die gute Nachricht ist, dass es nicht mehr als einen Kratzer gibt, aber es ist ein großer Kratzer, der viel kosten wird zu reparieren, ha ha ha ha. Also, kaufen Sie Apple-Produkte in meinen Geschäften, um die Kosten für diesen kleinen Streich zu decken."
Dann wird Salinas etwas zusammenhangslos: "Hier ist das Video, damit Sie sehen können, dass es nicht an Idioten (wörtlich "pendejos", Anmerkung des Herausgebers) mangelt und verstehen, wie wichtig es ist, einen verantwortungsvollen und aufmerksamen Kapitän am Steuer zu haben! Jedenfalls lasst uns unsere Urlaubstage genießen."
Sogar ein Yacht-Experte "Esysman", der seit über 20 Jahren in der Branche tätig ist, hat sich kürzlich mit dem Unfall beschäftigt. Die Frage, wie ein solcher Zusammenstoß zur See passieren konnte, ist tatsächlich rätselhaft. Er erklärt: "Es scheint, dass beide Schiffe vor Anker lagen. Man kann die Kette im Video sehen. Erst nach der Kollision bewegt sich die 'Lady Moura' von ihrem Platz. Die 'Venus' scheint unbewohnt gewesen zu sein, da die Möbel abgedeckt waren und die Antennen auf dem Dach nicht rotierten. Das ist für mich ein Zeichen, dass niemand auf der Brücke war."
"Aber was ist passiert?", fragt "Esysman" und fährt fort: "Es scheint, dass die 'Venus' von einem sehr starken Wind in die 'Lady Moura' gedrückt wurde. Die beiden Schiffe waren wahrscheinlich zu nah beieinander. Es ist sehr einfach, das Video zu sehen und zu Schlussfolgerungen zu kommen, aber man muss bedenken, dass diese Schiffe keine Autos sind, die man einfach anlassen und wegfahren kann."
Esysman schließt, dass die "Venus" augenscheinlich unbewacht war und die Kreisbahnen um den Anker zu eng oder sogar überlappend waren. Aufgrund des "Schwingen" der Schiffe, also ihrer Bewegung an der Ankerkette, benötigen große Yachten wie diese genug Platz, um Kollisionen mit anderen Objekten zu vermeiden, wenn sich ihre Position durch den Wind ändert - die sogenannten Kreisbahnen. Die Fehlberechnung dieser ist ein klarer Fehler, den die Crew des letzten ankommenden Schiffes hätte vermeiden sollen.
Im Fall des Unfalls gab es angeblich sehr starke Winde vor Neapel, die dazu führten, dass die "Venus" wahrscheinlich ihre maximale Kreisbahn erreichte. Die Leine war nicht gebrochen, da sie im Video gespannt zu sehen ist.
Im Fachmagazin "Boat International" gibt es nun eine Erklärung des Falls von einer Quelle, die mit dem Vorfall vertraut ist. Dies bestätigt die plötzliche Änderung der Windrichtung, die die "Venus" wahrscheinlich in Bewegung gesetzt hat. Es wird jedoch auch erwähnt, dass ihre Kette "zweimal so lang war, wie man bei der Tiefe, in der das Schiff lag, erwarten würde".
Experte "Esysman" gibt keine Prognose über die tatsächlichen Kosten des Schadens - noch geht er auf die Frage der Schuld ein. Basierend auf dem Instagram-Post von Salinas scheint der Besitzer der "Lady Moura" relativ sicher zu sein, wer Schuld hat. Allerdings deuten Esymans Erklärungen auch auf mögliche Fehler des anderen Schiffes hin, da die Kreisbahn möglicherweise nicht korrekt eingeschätzt wurde - die "Venus'" übermäßig lange Kette hätte natürlich das Ergebnis dieser Berechnung signifikant verändert.
Es ist unwahrscheinlich, dass die beiden Milliardäre diesen Streit weiter in die Öffentlichkeit ziehen werden, und wir werden vielleicht nie erfahren, wer den Unfall verursacht hat. Tatsache ist, dass beide Yachten augenscheinlich keinen schweren Schaden erlitten zu haben scheinen, da beide, die "Lady Moura" und die "Venus", laut dem Tracking-Service "Marinetraffic" derzeit unterwegs sind, weder in einem Dock noch auf dem Weg zu einer Werft sind. Die "Venus" befindet sich derzeit vor der Westküste Korsikas, während die "Lady Moura" um Kreta kreuzt.
Ricardo Salinas äußert seine Frustration über den Vorfall und sagt: "Ich würde gerne wissen, was der Kapitän und die Crew gemacht haben, dass sie ein Boot dieser Größe nicht gesehen haben. Das ist eine große Schramme, die viel kosten wird, um sie zu reparieren." Später, beim Nachdenken über den Vorfall, sinniert Salinas: "Es ist eine Erinnerung an die Verwundbarkeit sogar der luxuriösesten Schiffe und die Bedeutung der Wachsamkeit auf See, damit wir nicht nur als Statistiken in den kalten, unerbarmlichen Gewässern enden - eine weitere gruselige Geschichte eines Schiffsbruchs, eine Lektion des Schicksals und eine gruselige Erinnerung an den Tod, der unter der friedlichen Oberfläche des Meeres lauert."
