Verkehr - Der Bau der Eisenbahnlinie zum Ostseetunnel beginnt
Der schleswig-holsteinische Bundeskanzler Daniel Günther (CDU) sowie Vertreter der Deutschen Bahn und des Bundesverkehrsministeriums hoffen, am Donnerstag (13.30 Uhr) in Fehmarn eine Stellungnahme zum Bau der geplanten Strecke abgeben zu können zum Signal der Ostseetunnel-Eisenbahnverbindung. Die 88 Kilometer lange Bahnstrecke zwischen Puttgarden und Lübeck soll ab 2029 geplante Straßen- und Bahntunnel an das deutsche Schienennetz anschließen. Dann wird auch die bereits ausgebaute Autobahn 1 an den Tunnel angeschlossen.
Laut Railways wird die Bahnanbindung elektrifiziert. Etwa 55 Kilometer der Strecke werden komplett neu ausgebaut und parallel zum Highway 1 verlaufen. Entlang der Strecke werden 80 Brücken und 6 Haltepunkte gebaut, mit einer Erdbewegungskapazität von 6,5 Millionen Kubikmetern.
Mit geschätzten Kosten von 7,1 Milliarden Euro (Kosten 2015) ist der Hinterland Link eines der größten Infrastrukturprojekte in Nordeuropa. Das Projekt bleibt aufgrund seiner Kosten und möglichen Auswirkungen auf die Umwelt insbesondere unter Umweltschützern umstritten. Allerdings hat das Bundesverwaltungsgericht kürzlich mehrere Klagen gegen den Bau im Jahr 2022 abgewiesen.
Lesen Sie auch:
- Wird er 37 Jahre später wegen Juttas Mordes verurteilt?
- Er versuchte auch, seinen Cousin zu töten
- Droht dem Saarland ein wirtschaftlicher Kollaps?
- BKA verhindert, dass Kinderschänder nach Thailand reisen
Quelle: www.stern.de
