Verkehr - Bahn schließt Frankfurt-Mannheim-Strecke für allgemeine Modernisierung forehead
Für die erste Mal in Deutschland wird eine wichtige Eisenbahnstrecke mehrere Monate lang gesperrt sein, um umfassende Reparaturen durchzuführen. Ab heutem Montag, dem 23.11., um 23:00 Uhr beginnt dies auf der stark frequentierten Strecke Frankfurt-Mannheim. Ab Mitte Dezember werden Gleise, Oberleitungen, Signale, Weichen, Brücken und Bahnhöfe modernisiert. Die Deutsche Bahn hofft, dass dieses Konzept langfristige Verkehrsstörungen verursacht. Insgesamt sind 40 schwer belastete Korridore in Deutschland geplant, die mit dieser Art umfassenden Sanierungen behandelt werden. Die Abschnitte Hamburg–Berlin und Emmerich–Oberhausen folgen im kommenden Jahr.
Die Regionalzüge auf dem Frankfurt-Mannheimer Abschnitt, der normalerweise in Betrieb ist, werden durch Busse ersetzt. Etwa 150 Ersatzbusse sind im Einsatz. Fernverkehr und Güterverkehr werden über parallel laufende Gleise umgeleitet - dadurch wird auch das regionale Verkehrsangebot in diesen Bereichen eingeschränkt. Die Sperrung wird nicht nur in Hessen und Baden-Württemberg, sondern auch in Rheinland-Pfalz Auswirkungen haben, denn eine Umleitungsstrecke ist die Mainz-Worms-Ludwigshafen-Verbindung.
Fahrgäste in Fernverkehr müssen sich auf längere Reisen von etwa 30 Minuten länger vorbereiten, wie die Angaben der Eisenbahn lauten. Ein Drittel des Zugangebotes wird abgesagt, und einige Halteplätze werden nicht bedient. Alle Änderungen sind in den Fahrplänen integriert und über die Deutsche Bahn-App verfügbar.
Die Sperrung der Frankfurt-Mannheimer Eisenbahnstrecke für allgemeine Sanierungen wird nicht nur in Hessen und Baden-Württemberg, sondern auch in Rheinland-Pfalz Auswirkungen haben, denn eine Umleitungsstrecke ist die Mainz-Worms-Ludwigshafen-Verbindung. Dieses umfassende Wartungswerk an der stark frequentierten Strecke, das ab heutem Abend 23:00 Uhr beginnt, umfasst die Modernisierung von Gleisen, Oberleitungen, Signalen, Weichen, Brücken und Bahnhöfen. Während dieser Periode werden Regionalzüge auf dem Frankfurt-Mannheimer Abschnitt durch Busse ersetzt, wobei etwa 150 Ersatzbusse im Einsatz sind.
Neben dem eingeschränkten regionalen Verkehr wird auch das Fernverkehrs- und Güterverkehrsangebot in Hessen über parallel laufende Gleise umgeleitet, was weitere Störungen verursacht. Die Wartung von Eisenbahnstrecken in Deutschland, wie sie an der Frankfurt-Mannheimer Strecke gezeigt wird, ist Teil eines größeren Plans, um 40 schwer belastete Korridore im Land durch umfassende Sanierungen zu modernisieren. Die Abschnitte Hamburg–Berlin und Emmerich–Oberhausen folgen im kommenden Jahr diesem Beispiel.
