Angst vor der Kälte in der Formel 1: Handwärmer in Las Vegas?
Kalte Temperaturen lassen Fahrer und Ingenieure am Formel-1-Abend in Las Vegas innehalten. Das kalte Wetter eines Grand Prix in der Glücksspielmetropole ist nicht nur eine Herausforderung für die Reifen, wenn man das Beste aus ihnen herausholen will.
Für Piloten auf höchstem Niveau des Motorsports ist das eine völlig normale Sache, wie warme Finger. «Beim Autofahren müssen die Hände arbeiten. Deshalb müssen wir darauf besonders achten“, sagte McLaren-Fahrer Lando Norris vor dem vorletzten Rennen des Jahres. Manchmal kann schon etwas so Einfaches wie ein Handwärmer helfen, steife Finger zu verhindern.
Die Temperatur an der Beim Großen Preis von Kanada 1978 waren es nur 5 Grad
Es ist nicht ungewöhnlich, dass die Temperaturen in einer Novembernacht in der Wüste von Nevada im einstelligen Bereich liegen. Das Rennen findet am Samstagabend bei 10-Punkte-Start statt. Die Die niedrigste Temperatur in der Geschichte der Formel 1 wurde beim Großen Preis von Kanada 1978 in nur fünf Rennen gemessen.
„Wenn man bei solchen Streckentemperaturen fährt, ist es schwierig“, sagte Haas-Fahrer Nico Hülkenberg. „Es läuft.“ herausfordernd sein. „Fahrer sind jedoch kein Unbekannter im Umgang mit kalten Temperaturen. Das kann man bei den Tests vor der Saison in Spanien im Februar erkennen.“
Ausrutschgefahr in Las Vegas
Pirelli Motorsport Direktor Mario Isola beschrieb die Situation als „große Unbekannte“ für Autofahrer auf dem Las Vegas Strip, wo auch neuer Asphalt verlegt wird. Die Gummis sollen bei hohen Temperaturen viel Grip bieten. Bei kalten Temperaturen haben sie deutlich weniger Grip Es besteht Rutschgefahr.
„Es kann viele Variablen geben“, sagte Ferrari-Fahrer Carlos Sainz. Er bereitete sich wie seine Konkurrenten einfach im Simulator auf den Kaltstart in Las Vegas vor. « Du kannst so viel vorbereiten, wie du willst. Richtig machen kannst du es nur, wenn du in der Autoreaktion bist.“
Reifenpoker als Anzeigeelement?
Reifen erhitzen sich in Kurven oft. , auf der langen Geraden kühlten sie jedoch wieder ab. Veranstalter betrachten Reifen auch als Ausstellungselement. „Es erhöht die Spannung und den Wettbewerb auf der Strecke“, sagte Cheforganisatorin Renee Wilm über Tire Poker.
Quelle: www.dpa.com
