Die SPD möchte beim Staatsrat für die laufende Stunde die Sperrung des Rahmeder Viadukts und seines Neubaus an der A45 der Sauerlandbahn beantragen. Das teilte die SPD-Bundestagsfraktion am Montag mit, nachdem das NRW-Kanzleramt eingeräumt hatte, dass die E-Mails in der Sache nicht mehr auffindbar seien.
Die SPD forderte, dass innerhalb von 14 Tagen alle Papiere, Papiere oder sonstige Informationen zur A45 und zum Rahmede-Viadukt dem Parlament vorgelegt werden.
«Die Landesregierung steht vor einem Glaubwürdigkeitsproblem. Kabinettsmitglieder haben zweimal den Verdacht auf Falschbehauptungen erhoben“, kritisierte der verkehrspolitische Sprecher der SPD, Gordan Dudas.
„Die Südwestfalen sollten wissen, was war und was ist. Alle Unterlagen zur Verzögerung des Baus der neuen Brücke sollten bis Ende des Monats auf dem Tisch liegen. »
Die Opposition im nordrhein-westfälischen Landtag fordert seit langem Aufklärung, alle wundern sich, wenn sich der geplante Neubau der stillgelegten Brücke verzögert.
“Aufgrund des Zeitablaufs und personeller Veränderungen in der federführenden Organisation lässt sich der von Ihnen angesprochene E-Mail-Verkehr nicht mehr nachvollziehen”, sagte eine Sprecherin des Kanzleramts NRW am Sonntag. Recherchen des Nachrichtenportals t-online haben Lücken in der Kommunikation aufgedeckt.
Nordrhein-Westfalens Ministerpräsident Hendrik Wuster (CDU) war Verkehrsminister des Landes – und er hat Vorwürfe zurückgewiesen, er habe Einfluss auf die Entscheidungsfindung genommen. All dies geschieht auf technischer Ebene.
Der amtierende Verkehrsminister Oliver Crischer (Grüne) teilte dem Verkehrsausschuss des Landtags am vergangenen Mittwoch mit, dass dem Ministerium am 15. Mai 2020 die Information zugegangen sei, dass sich der Baubeginn bis mindestens 2026 verzögere, weil entgegen Neubauten bedürfen abweichend von bisherigen Annahmen eines Planfeststellungsverfahrens.
Dem Gutachten zufolge war im Rahmen der Projektdokumentation eine abschließende Begutachtung erforderlich, die aber der Bundesfernstraßengesellschaft übergeben wurde.
Die Brücke wurde vor über einem Jahr wegen Baufälligkeit geschlossen und ihre Mängel sind seit langem bekannt. 2012 wurde eine Renovierung beschlossen, die jedoch 2014 zugunsten eines Neubaus verworfen wurde. Das Projekt verzögerte sich.
Als die Mängel der Brücke schließlich gravierender wurden, mussten sie und die „Sauerlandbahn“ gesperrt werden, ohne dass der Neubau fertig war.
Die marode Autobahnbrücke Rahmede ist Teil der wichtigen Nord-Süd-Achse zwischen Frankfurt und Dortmund. Täglich rollen rund 20.000 Fahrzeuge, darunter rund 6.000 Lkw, über die Umleitungsstrecke durch Lüdenscheid.
