Uscarea fluviului Dunărea scoate la iveală nave de război naziste încărcate cu explozibil din cel de-al Doilea Război Mondial
Cea mai gravă secetă din ultimii ani din Europa a împins puternicul fluviu Dunărea la unul dintre cele mai scăzute niveluri din aproape un secol, expunând în apropiere de orașul port fluvial Prahovo din Serbia, în apropierea portului fluvial Prahovo, care a fost scufundat în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, carcasele a zeci de nave de război germane încărcate cu explozibil.
Navele se numără printre sutele de vase scufundate de-a lungul Dunării de flota Germaniei naziste din Marea Neagră în 1944, în timp ce se retrăgea din fața forțelor sovietice care înaintau, și încă îngreunează traficul fluvial în timpul nivelurilor scăzute ale apei.
Cu toate acestea, seceta din acest an - agravată de încălzirea globală provocată de om - a scos la iveală mai mult de 20 de huluburi pe o porțiune a Dunării în apropiere de Prahovo, în estul Serbiei, multe dintre ele conținând încă tone de muniție și explozibili și reprezentând un pericol pentru navigație.
"Flotila germană a lăsat în urmă un mare dezastru ecologic care ne amenință pe noi, oamenii din Prahovo", a declarat Velimir Trajilovic, 74 de ani, un pensionar din Prahovo care a scris o carte despre navele germane.
Lucrătorii din industria locală de pescuit sunt, de asemenea, în pericol, inclusiv cei din România, care se află chiar peste râu.
Lunile de secetă și temperaturile record au îngreunat traficul fluvial pe arterele vitale din alte părți ale Europei, inclusiv Germania, Italia și Franța. În Serbia, autoritățile au recurs la dragare pentru a menține deschise căile de navigație pe Dunăre.
Până la Prahovo, unele dintre dâre au îngustat secțiunea navigabilă pe această porțiune a Dunării la doar 100 de metri (330 de picioare) de la 180 de metri.
Împrăștiate în albia fluviului, unele dintre nave încă se mai mândresc cu turnulețe, poduri de comandă, catarge rupte și corpuri contorsionate, în timp ce altele zac în mare parte scufundate sub bancuri de nisip.
În luna martie, guvernul sârb a lansat o licitație pentru salvarea cocălarilor și îndepărtarea munițiilor și a explozibililor. Costul operațiunii a fost estimat la 29 de milioane de euro (30 de milioane de dolari).
Citește și:
- Accesibilitatea în vacanță: Cele mai importante sfaturi - și cele mai bune destinații de călătorie
- Rața șchioapă: Cine este șeful GDL, Claus Weselsky?
- Întârzieri și anulări de trenuri: ce drepturi au pasagerii în caz de grevă feroviară
- Comisia Europeană dorește să consolideze drepturile de călătorie
Sursa: edition.cnn.com