Wissing s'oppose au test de conduite pour seniors
Bruxelles prévoit de rendre obligatoire le renouvellement du permis de conduire tous les cinq ans pour les personnes âgées de 70 ans et plus. Un contrôle médical doit également permettre de vérifier l'aptitude à conduire. Le ministre des Transports Wissing considère ces obligations comme un acte envahissant. Selon lui, les seniors sont eux-mêmes capables de s'occuper de leur santé.
Le ministre allemand des Transports Volker Wissing veut stopper les projets de la Commission européenne visant à durcir les règles pour les titulaires d'un permis de conduire âgés de 70 ans et plus. "Je ne veux pas de tests d'aptitude obligatoires pour les conducteurs de plus de 70 ans, et je suis persuadé qu'il n'y aura pas non plus de majorité dans l'UE pour cela", a déclaré le politicien du FDP au journal Funke-Zeitungen. "Je m'oppose à ce que l'individu soit de plus en plus transformé en objet, qu'il doive se soumettre à des examens obligatoires et organiser son quotidien selon un catalogue de prescriptions".
"Cela rend notre société plus inhumaine si nous intervenons avec une telle sévérité", a souligné Wissing. "Je fais déjà confiance aux seniors pour qu'ils s'occupent de leur santé sans directives de l'État et sans contrôle bureaucratique". En outre, "c'est une responsabilité de l'entourage, des enfants, des parents et des voisins de parler de la conduite automobile avec les personnes âgées".
Les statistiques des accidents n'enregistrent "pas de chiffres significatifs en matière d'accidents graves" dans le groupe d'âge des plus de 70 ans, a ajouté le ministre pour justifier sa position. "De nombreuses personnes âgées vivent à la campagne. Pour elles, il est difficile de mener une vie autonome sans voiture". En règle générale, les seniors ne parcourent pas non plus des centaines de kilomètres sur l'autoroute. "Beaucoup utilisent la voiture pour aller au supermarché ou chez le médecin dans le village voisin. Or, les examens d'aptitude à la conduite comportent des tâches comme un trajet de Berlin à Hambourg. C'est le critère objectif". C'est pourquoi il estime qu'un examen tel que celui envisagé par la Commission européenne n'est pas proportionné.
Le projet de nouvelle directive européenne sur la circulation prévoit que les automobilistes âgés de 70 ans et plus devront renouveler leur permis de conduire tous les cinq ans. A cette occasion, leur état de santé serait également évalué par un examen médical obligatoire ou par une auto-évaluation. Selon les plans de la Commission, les États membres de l'UE doivent pouvoir décider eux-mêmes laquelle de ces deux variantes doit s'appliquer chez eux. La directive sur la circulation routière doit contribuer à réduire à zéro le nombre de morts sur les routes d'ici 2050.
Contre une nouvelle baisse du taux d'alcoolémie
Parallèlement, Wissing s'est opposé aux demandes visant à abaisser davantage le taux limite d'alcoolémie en Allemagne. Le contexte est celui d'un nombre croissant d'accidents, notamment sous l'influence de l'alcool. "La plupart des accidents ne se produisent pas avec un faible taux d'alcoolémie. Pour les conducteurs novices de 17 à 21 ans, il existe déjà une interdiction complète de consommer de l'alcool, et pour tous les autres, le taux d'alcoolémie est de 0,5 pour mille", a déclaré le ministre. "Je ne vois pas la nécessité de changer quoi que ce soit à ce sujet".
Selon lui, il existe un commandement clair de renoncer à l'alcool lorsqu'on conduit une voiture. "La question est de savoir à partir de quelle limite l'État ne peut plus laisser cela à la responsabilité de ses citoyens, mais doit intervenir par des mesures punitives", a-t-il ajouté. "De toute façon, nous ne pourrons jamais établir un catalogue de lois parfaites pour une vie vertueuse. Sans responsabilité individuelle, une société ne fonctionne pas".
Source: www.ntv.de
