Wissing promet un "assainissement général" de la Deutsche Bahn
La ponctualité de la Deutsche Bahn atteint un nouveau point bas en novembre : 75 pour cent de tous les trains longue distance arrivent à destination avec du retard. Le ministre fédéral des Transports en tire les conséquences et promet de rétablir la ponctualité des chemins de fer grâce à des travaux d'assainissement à plus long terme.
Le mois dernier, la Deutsche Bahn a enregistré son plus mauvais bilan en matière de ponctualité depuis huit ans. Le ministre fédéral des Transports Volker Wissing veut réagir à l'augmentation des retards par un "assainissement général" : C'est "la seule solution si nous voulons à nouveau avoir des trains plus ponctuels", a déclaré le ministre aux journaux du groupe de médias Funke.
En novembre, seuls 52 pour cent des trains ICE et IC avaient atteint leur destination à l'heure : c'est ce qu'avait déclaré un porte-parole de la DB au journal "Bild am Sonntag". 75 pour cent des trains grandes lignes ont été ralentis en novembre par au moins un chantier, a ajouté le porte-parole de la DB au journal. "En raison de l'accumulation massive de travaux de rénovation, la DB a dû considérablement augmenter le volume des travaux cette année", a ajouté le porte-parole du groupe, selon le "BamS".
Des chantiers à plus long terme sont nécessaires
Selon l'entreprise, la raison de ces mauvaises valeurs est avant tout "les chantiers à court terme", qui ont nettement augmenté en comparaison annuelle. En novembre 2023, le nombre de chantiers aurait augmenté de onze pour cent par rapport à l'année précédente. Wissing a déclaré au journal Funke que le taux de ponctualité n'était "pas satisfaisant" et qu'il était dû à des décennies de négligence de l'infrastructure.
Il a annoncé que la rénovation centrale de la Riedbahn entre Mannheim et Francfort l'année prochaine aurait "un effet positif sur la fiabilité et la ponctualité dans toute l'Allemagne". Il y a quelques jours, le syndicat des chemins de fer et des transports (EVG) avait déjà mis en garde contre un effondrement des chemins de fer au vu de la situation budgétaire tendue. Sans les investissements de plusieurs milliards prévus dans l'infrastructure ferroviaire, "la rénovation générale est au bord du gouffre", a déclaré le président de l'EVG Martin Burkert au "Frankfurter Allgemeine Zeitung".
Selon le rapport "Bams", la ponctualité a baissé de neuf points de pourcentage le mois dernier par rapport à novembre 2022. En janvier 2023, 73,2 pour cent des trains étaient encore à l'heure, mais au milieu de l'année, la valeur était tombée à 63,5 pour cent, avant d'atteindre le point le plus bas actuel en novembre.
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Source: www.ntv.de
