- Test d'un bus autonome dans le Haut-Palatinat
Autonomes et électriques, un minibus a transporté des passagers dans un nouveau développement au bord du lac à Roding (district de Cham). Le projet "AVL AutBus" a été testé en service d'essai pendant environ quatre semaines. Contrairement à d'autres régions, le véhicule n'est pas un minibus spécialement développé, mais un minibus standard équipé de la technologie nécessaire.
Le bus circulait entre la gare, le camping et le lac, en coordination avec les transports en commun réguliers. Environ 300 personnes ont profité du service gratuit, selon un porte-parole. Le trajet de la gare au lac fait environ 1,4 kilomètre. D'ordinaire, les passagers utiliseraient une voiture pour s'y rendre, mais maintenant ils pouvaient prendre le bus.
Il n'est pas clair si le projet sera répété ou testé dans d'autres communes, a déclaré Armin Engstle, responsable du site AVL à Roding. En septembre, le minibus sera en service pendant deux jours lors d'une présentation à Cham. Des discussions sont également en cours avec les municipalités. Le projet a été soutenu avec des fonds publics et organisé par le district de Cham.
Avec un conducteur pour des raisons de sécurité
Le minibus pourrait potentiellement rouler jusqu'à 80 km/h, mais pendant l'essai, il n'a atteint qu'une vitesse maximale de 60 km/h. Un conducteur doit être à bord pour intervenir en cas de besoin, par exemple lorsqu'il rencontre des obstacles comme un camion de livraison stationné. Le bus a également fonctionné par temps de brouillard et de pluie, jusqu'à 25 litres par mètre carré, mais pas encore dans la neige.
Il n'y a eu aucun problème majeur dans la vie quotidienne, a déclaré Engstle. Le véhicule était simplement inhabituel, avec des piétons qui se plaçaient parfois devant lui pour tester sa réaction et voir s'il s'arrête. C'est pourquoi la présence d'un conducteur est importante pour la sécurité.
Du projet pilote à la vie quotidienne
Le député d'État Julian Preidl (Electeurs libres) voit de petits minibus électriques et autonomes comme une possibilité pour l'avenir d'étendre les transports en commun, en particulier dans les régions rurales, tout en abordant le manque de main-d'œuvre qualifiée. Il y a également pénurie de conducteurs de bus, a-t-il déclaré lors de la présentation du projet à Roding.
Depuis 2017, des minibus électriques et autonomes sont établis dans la vie quotidienne à Bad Birnbach (district de Rottal-Inn). Ils circulent entre la station thermale, la gare et la place du marché. Depuis 2022, des bus à la demande circulent également entre 20 arrêts sur demande.
Depuis 2021, il y a le projet Shuttle Model Region Oberfranken (SMO). Des minibus transportent gratuitement des passagers entre Hof, Kronach et Bad Steben. Des projets pour la mobilité électrique autonome dans les transports en commun sont également en cours à Munich et à Kelheim, selon un porte-parole du ministère des Transports.
Projet de Bad Birnbach Projet d'Oberfranken Projet de Munich Projet de Roding Projet de Kelheim
Le minibus de Roding fait partie de la transition vers la mobilité électrique, montrant son potentiel dans les transports en commun. Avec le succès du projet de Roding, d'autres communes pourraient envisager de mettre en place des minibus électriques et autonomes similaires à ceux de Bad Birnbach et de Munich.
