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Les camionneurs polonais étendent le blocus des postes-frontières avec l'Ukraine

Des kilomètres de files d'attente

Les camionneurs polonais étendent le blocus des postes-frontières avec l'Ukraine.aussiedlerbote.de
Les camionneurs polonais étendent le blocus des postes-frontières avec l'Ukraine.aussiedlerbote.de

Les camionneurs polonais étendent le blocus des postes-frontières avec l'Ukraine

Les chauffeurs de camion et les agriculteurs polonais ont étendu les blocages des points de passage de la frontière avec l'Ukraine, qui durent depuis des semaines. Lundi, ils ont commencé à bloquer 24 heures sur 24 le trafic des camions passant par le poste-frontière de Medyka, très utilisé. Depuis plusieurs jours, des milliers de camionneurs sont bloqués avec leurs camions dans des files d'attente de plusieurs kilomètres devant les postes frontières.

Les camionneurs polonais reprochent à leurs collègues ukrainiens de les pousser à renoncer au transport de marchandises au sein de l'Union européenne en leur proposant des taux de fret moins élevés.

Jusqu'à présent, le temps d'attente pour les camions au poste frontière de Medyka était de 127 heures, selon les informations des gardes-frontières polonais. En étendant le blocage, les chauffeurs de camions se joignent à une protestation des agriculteurs qui réclament des aides publiques en raison de la baisse des prix des céréales.

Les camionneurs polonais bloquent trois autres postes-frontières depuis le 6 novembre et demandent à l'UE de réintroduire des autorisations obligatoires pour les camionneurs ukrainiens entrant dans l'UE et pour les camionneurs de l'UE entrant en Ukraine. Des exceptions ne devraient être accordées que pour l'aide humanitaire et les livraisons d'armes. L'UE avait supprimé les contrôles après l'invasion de l'Ukraine par la Russie en 2022.

Selon les estimations du ministère ukrainien des Infrastructures, 40.000 à 50.000 camions en moyenne traversent chaque mois la frontière avec la Pologne via huit points de passage, soit deux fois plus qu'avant la guerre. La majorité de ces marchandises sont transportées par des entreprises ukrainiennes.

Source: www.ntv.de

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