Feld, conseiller de Lindner : les investissements sont une "merde réglementaire".
Le gouvernement fédéral doit faire des économies et Friedrich Merz a quelques propositions à ce sujet, qu'il dévoile sur le plateau de Maybrit Illner. Le chef de la CDU ne veut pas toucher au frein à l'endettement. Et là, il a le conseiller le plus proche du ministre des Finances de son côté.
C'est un débat parfois houleux auquel se livrent les dirigeants politiques du gouvernement et de l'opposition sur le plateau de Maybrit Illner à la ZDF. Il s'agit une fois de plus de la politique budgétaire de la coalition de l'Ampel. Tout d'abord, le chef de la CDU Friedrich Merz ne demande plus forcément de nouvelles élections l'année prochaine. "Cela dépend maintenant beaucoup du gouvernement fédéral. Le gouvernement fédéral doit prendre des décisions, et nous verrons ensuite ce qui se passera dans les jours et les semaines à venir", dit-il.
Suite à la décision de la Cour constitutionnelle fédérale, il manque 17 milliards d'euros dans le budget fédéral pour l'année 2024, selon le ministre des Finances Christian Lindner. La chef du SPD, Saskia Esken, ne sait pas encore comment cela se répercutera sur le budget. Lindner le présentera la semaine prochaine, elle en est sûre. La vice-présidente du Bundestag, Katrin Göring-Eckardt, des Verts, n'a pas non plus encore d'idée sur la forme que prendra le budget. Tout comme Esken, elle demande de suspendre une nouvelle fois le frein à l'endettement l'année prochaine. Le rédacteur en chef adjoint du WELT, Robin Alexander, peut imaginer : "On trouvera 17 milliards". Contrairement aux dirigeants de l'Union, il pense que l'Allemagne ne se trouve pas dans une crise d'Etat. Selon lui, "nous sommes dans une véritable crise gouvernementale". Merz approuve.
Merz favorable à la vente de la division logistique des chemins de fer
Le chef de la CDU Merz critique les demandes du SPD et des Verts de déclarer l'urgence également l'année prochaine et de suspendre ainsi une nouvelle fois le frein à l'endettement. "Avec 1.000 milliards d'euros de recettes fiscales pour 425 milliards d'euros de budget fédéral - il ne peut y avoir de situation d'urgence si l'on doit maintenant économiser 17 milliards d'euros ailleurs". Où Merz veut économiser, il l'avait déjà dit auparavant : loi sur le chauffage, sécurité de base pour les enfants, revenu citoyen. Mais jeudi, il évoque encore d'autres idées : la vente de "l'argenterie", c'est-à-dire des entreprises publiques.
Il n'est pas le premier : certains experts avaient déjà ouvertement réfléchi à la vente des parts de l'Etat dans Telekom, qui permettraient de combler entièrement le trou budgétaire pour l'année prochaine. Merz évoque l'entreprise DB Schenker. Schenker AG a rejoint il y a une bonne vingtaine d'années les chemins de fer qui gèrent sous son nom leur branche logistique, à l'exception du transport ferroviaire de marchandises. Tout comme les chemins de fer eux-mêmes, DB Schenker est une entreprise publique. Merz : "En vendant cette entreprise, vous pourriez développer le réseau ferroviaire de la Deutsche Bahn pendant des années. Mais cette coalition ne veut pas vendre l'entreprise parce qu'ils estiment qu'ils sont de meilleurs entrepreneurs avec l'un des plus grands groupes logistiques du monde. Il y a un potentiel sans fin". Merz le voit également dans le fonds Nextgeneration de l'UE, dont l'Allemagne aurait droit à 30 milliards d'euros. Seule une fraction de cette somme a été utilisée jusqu'à présent. Merz : "Il s'agit de savoir si nous allons charger nos enfants et petits-enfants avec des dettes encore plus élevées. Et à ce stade, nous disons tout simplement non, du moins tant que nous avons tant d'autres possibilités d'en profiter".
Réforme du frein à l'endettement
Merz s'oppose à une réforme du frein à l'endettement. Celle-ci est pourtant importante, exhorte Göhring-Eckardt. L'idée : comme le frein à l'endettement ne donne au gouvernement fédéral qu'une faible marge de manœuvre pour emprunter, ces crédits ne doivent être utilisés que pour des investissements dans l'avenir. Les dépenses courantes comme les pensions ou le revenu de citoyenneté veulent être payées par les impôts. Les investissements pour l'avenir sont par exemple de nouvelles écoles ou l'extension des routes et du réseau ferroviaire, explique Göring-Eckardt. Ce sont surtout les investissements pour l'économie qui doivent être garantis.
Lars Feld est d'un tout autre avis. L'économiste intervient brièvement dans l'émission. Il est le "représentant personnel pour le développement économique global" du ministre des Finances Lindner - et un fan du frein à l'endettement. Celui-ci permet une grande flexibilité, loue-t-il. Et il permet d'accorder des subventions importantes à l'économie. Mais Feld n'est pas convaincu "que les subventions versées ici soient la bonne voie". Il critique ainsi le soutien de l'État aux entreprises qui veulent investir dans des sites allemands : "La question est de savoir pourquoi elles n'investissent pas d'elles-mêmes en Allemagne" ? Il donne lui-même immédiatement la réponse : Pour de nombreuses entreprises, les investissements dans le site allemand ne seraient pas rentables sans subventions.
Feld ne soutiendrait pas les entreprises à forte consommation d'énergie pour qu'elles restent en Allemagne. "Je pense déjà que nous avons, même dans l'économie à forte consommation d'énergie, une série d'entreprises qui resteront dans le pays en raison d'autres spécialisations et qui effectueront d'autres investissements". Certes, le départ de certaines entreprises entraînerait la disparition d'emplois en Allemagne, mais l'évolution démographique de la population ferait que moins de personnes auraient de toute façon besoin d'emplois. Au lieu de subventionner les entreprises, Feld demande de meilleures conditions pour leur implantation : des prix de l'énergie plus avantageux ou moins de bureaucratie. Pour la politique climatique, il a encore une autre recette : "D'une part, je suis conscient qu'il faut aussi faire dans des situations pragmatiques ce qu'on m'a appris comme étant des conneries réglementaires : verser des subventions. Mais le rôle de leader dans la politique climatique doit être la tarification du CO2".
La discussion sur ce sujet n'est pas prête de s'arrêter. Ce matin, elle atteindra un nouveau point culminant. Le gouvernement fédéral veut alors faire discuter le budget supplémentaire pour l'année 2023 par le Bundestag.
Source: www.ntv.de
