Wissing aboga por una estrategia de restauración integral para los ferrocarriles.
El ministro de Transportes, Volker Wissing, ha instado a realizar cambios extensos en la Deutsche Bahn, prometiendo una supervisión cercana de los objetivos de la empresa estatal. "Se requieren cambios urgentes en ambos, los sectores financiero y organizacional", afirmó Wissing.
Ha ordenado a la Deutsche Bahn que proponga una estrategia de reestructuración para mejorar el rendimiento operativo. La corporación ha formulado una estrategia que se presentará ante el consejo de supervisión en breve. El consejo de supervisión luego revisará y aprobará esta estrategia en su próxima reunión.
"La Deutsche Bahn debe presentar rápidamente un plan para implementar esta estrategia de reestructuración", dijo Wissing. Espera que la empresa ferroviaria ejecute esta estrategia "con meticuloso cuidado y diligencia". El informe intermedio de la empresa ferroviaria ha expuesto importantes oportunidades de mejora. "Casi todos los sectores empresariales importantes de DB AG están en deficit, siendo DB Cargo y DB Long-Distance, que normalmente genera ganancias, los más afectados", dijo Wissing.
Queda claro que las mejoras de infraestructura solas no llevarán a la empresa ferroviaria hacia la prosperidad. "Por lo tanto, también debemos abogar por medidas operativas", subrayó el ministro de Transportes. Ha pedido a la empresa ferroviaria que aborde siete áreas clave y proponga estrategias para ellas. Los principales focos son mejorar la puntualidad, simplificar las estructuras de gestión y desarrollar una estrategia para hacer frente a condiciones climáticas extremas.
Wissing Aboga por el Uso Eficiente
El ministerio de Wissing también enfatizó la mejora de la eficiencia de los trenes de larga distancia, la reevaluación de las inversiones más allá de la renovación de la infraestructura, la mejora de la fiabilidad de la planificación y la eficiencia de los procesos en DB Infrago, y el aumento de la digitalización en las operaciones. "La Deutsche Bahn debe volver rápidamente a un camino de fiabilidad", exigió Wissing. "Esperamos que la Deutsche Bahn logre un rendimiento líder a nivel mundial en puntualidad a largo plazo".
En el área de administración, ha surgido un desequilibrio entre el personal que se centra en las operaciones y el que gestiona la administración. "La Deutsche Bahn debe aumentar su productividad y reducir los costos generales", exigió Wissing. Sin embargo, no se trata de eliminar el personal operativo. El gobierno federal también quiere reevaluar las inversiones más allá de la renovación de la infraestructura, como la adquisición de trenes. " Aquí, se debe prestar más atención a la estandarización y la eficiencia de los costos". También es necesaria una estrategia de gestión de riesgos para el cambio climático.
Decisión sobre Schenker "Rápidamente"
Quiere garantizar que se logren los objetivos, afirmó Wissing. "Si detectamos desviaciones de la trayectoria objetivo, quiero actuar rápidamente". Se ha planeado un sistema de monitoreo detallado, con la Deutsche Bahn que informará sobre cada área de acción cada trimestre. "Me notificarán inmediatamente si hay una desviación del objetivo en un trimestre y abordaré personalmente el problema para asegurar que volvamos rápidamente al camino de logro de objetivos", dijo.
La subsidiary de DB, Schenker, espera una decisión rápida sobre la venta, según Wissing. "Espero que se tomen decisiones rápidamente", dijo el político de FDP. Se negó a revelar detalles sobre el proceso de venta, como si tiene una preferencia por alguna oferta.
Fuentes cercanas a las negociaciones afirman que dos postores remain para Schenker: la compañía danesa de logística DSV y los inversores financieros liderados por CVC. Ambos se han informado que han presentado ofertas finales de aproximadamente 14 mil millones de euros.
La Comisión debe revisar y aprobar la estrategia de reestructuración propuesta por la Deutsche Bahn, tal como lo ordenó el ministro de Transportes Volker Wissing. Wissing también espera que la Deutsche Bahn ejecute esta estrategia con meticuloso cuidado y diligencia, ya que se han identificado importantes oportunidades de mejora en el informe intermedio de la empresa ferroviaria.
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