Tribunal: El gobierno federal debe hacer más por un aire limpio

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Más aplausos para la Coalición Verde de Tráfico en la lucha por más Protección Ambiental y Climática: La Corte Administrativa de Berlín-Brandenburgo ha fallado en contra del Gobierno Federal respecto a cambios en su Programa Nacional de Calidad Aire. Las medidas no fueron suficientes en todos los aspectos para alcanzar los objetivos europeos de reducción de emisiones de contaminantes del aire, dictaminó la corte. (Número de caso 11 A 16.20)

Las suposiciones subyacentes tenían parcialmente errores, explicó la jueza presidente Ariane Holle, porque no se consideraron datos actuales. La Ayuda Ambiental Alemana (DUH) ha obtenido una victoria judicial al menos en parte contra el Gobierno Federal.

DUH: "Día Bueno para el Aire Limpio"

"Este realmente es un buen día para el aire limpio en Alemania," dijo Jürgen Resch, Gerente Federal de la DUH. "Por primera vez, el Gobierno Federal ha sido ordenado para decidir y implementar medidas efectivas adicionales para la reducción de cinco contaminantes del aire - y eso ya para el año 2025," agregó Resch. El año 2025 no se menciona expresamente en la sentencia, según un portavoz de la corte. Sin embargo, el programa debe ser actualizado de acuerdo.

Asuntos concretos se refieren al programa adoptado en 2019 y actualizado en mayo de 2024 con medidas dirigidas a ayudar a Alemania a alcanzar los objetivos europeos de reducción de emisiones de contaminantes del aire. Esto involucra Amoníaco, Polvo Particulado, Dióxido de Sulfuro y Oxidos Nitrosos. La DUH lo demandó porque consideraba insuficiente.

Discusión sobre Límite de Velocidad

La decisión no está aún vinculada a la ley. Los jueces de Berlín permitieron una revisión en la Corte Administrativa de Leipzig. Resch expresó la esperanza de que pronto haya conversaciones con los Ministerios Federales de Transporte, Edificación y Medio Ambiente. Para reducir significativamente las emisiones de monóxido de nitrógeno a corto plazo, es necesario un límite de velocidad en autopistas.

El grupo parlamentario federal de los FDP rechazó esto. "Exigir demandas como restricciones de tráfico son medidas políticas ambientales en detrimento de la población, y ello no habrá con los Liberales en el Gobierno Federal," dijo Carina Konrad, vicepresidenta de la fracción.

El Ministerio Federal del Medio Ambiente anunció que examinaría "profundamente" la sentencia una vez esté disponible por escrito. Un portavoz notó que la demanda de la DUH había solo tenido éxito parcial. La organización había querido enjuiciar legalmente una reducción anual de contaminantes. El Gobierno Federal no estaba vinculado a esto.

Muertes prematuras debidas a contaminantes en el aire

Los contaminantes del aire representan un riesgo significativo para la salud y causan numerosas muertes y enfermedades prematuras como asma o enfermedades cardiovasculares. Según las últimas estimaciones de la Agencia Europea del Medio Ambiente (EEA), al menos 238.000 personas murieron prematuramente en Europa en 2020 debido a concentraciones altas de polvo fino. Los oxidos nitrosos provocaron 49.000 muertes, y niveles elevados de ozono provocaron 24.000 muertes prematuras.

En Alemania, según la DUH, alrededor de 28.000 personas murieron prematuramente cada año debido a los oxidos nitrosos, y alrededor de 68.000 personas murieron prematuramente debido al polvo fino. El polvo fino se forma, por ejemplo, a través de emisiones de vehículos motorizados y centrales eléctricas a carbón.

La DUH demanda repetidamente al Gobierno.

La Acción Ambiental está demandando repetidamente la política climática y ambiental del Gobierno Federal con diversas demandas judiciales. A mediados de mayo, la Corte Administrativa (OVG) decidió que el Gobierno Federal debe revisar su programa de protección climática, pero la decisión no está aún vinculada a la ley. Más recientemente, la Acción Ambiental presentó una queja constitucional contra la controvertida ley climática del Gobierno Federal en el Tribunal Constitucional Federal en julio.

Corte: Errores en las prognosisis

El proceso actual de la organización data de 2020. A lo largo de los trámites, el Gobierno Federal hizo ajustes. Sin embargo, esto no es suficiente para la Acción Ambiental. El programa actual se basa en pronósticos de emisiones de 2021. Se han incluido medidas que fueron luego canceladas o debilitadas.

El senado criticó la argumentación en muchos puntos. Por ejemplo, el Informe de Proyecciones Climáticas 2023 de agosto de 2023 no fue tomado en cuenta, criticó el 11º Senado. "El Programa de Calidad Aire es de gran importancia," subrayó la jueza Holle. Los esfuerzos no deben interrumpirse.

El senado levantó objeciones a varios errores en la prognosis del programa. Por ejemplo, se asumió que todas las centrales eléctricas a carbón estarían fuera de red hasta el final de 2029. Sobre el tráfico, hubo un error de pronóstico porque el financiamiento estatal para la compra de vehículos eléctricos se detuvo temporalmente.

La Corte Administrativa de Berlín-Brandenburgo criticó el Programa Nacional de Calidad Aire del Gobierno Federal, afirmando que no logra alcanzar los objetivos europeos para reducir las emisiones de contaminantes atmosféricos.
Jürgen Resch, Director Ejecutivo Federal de Ayuda Ambiental Alemana (DUH), celebró la decisión de la corte, ya que obliga al Gobierno Federal a adoptar y aplicar medidas adicionales para reducir la contaminación atmosférica hasta 2025.
La decisión de la corte no es definitiva, y se espera que la Coalición de Semáforo Rojo entrege a discusiones con los Ministerios Federales de Transporte, Edificación y Medio Ambiente para establecer un límite de velocidad en autopistas como medida para reducir las emisiones de oxígeno nitroso.
La contaminación atmosférica, especialmente a través del amoníaco, partículas finas, dióxido de azufre y óxidos nitrosos, representa riesgos significativos para la salud, causando numerosas muertes prematuras y enfermedades como asma y enfermedades cardiovasculares.
En 2020, al menos 238.000 personas murieron prematuramente en Europa debido a concentraciones altas de partículas finas, mientras que los óxidos nitrosos supuestamente causaron 49.000 muertes y niveles elevados de ozono llevaron a 24.000 muertes prematuras.
DUH ha tomado repetidamente acciones legales contra las políticas climáticas del Gobierno Federal, con su última demanda argumentando que las previsiones de emisiones y medidas del Programa Nacional de Calidad Aire carecían de información actualizada y fiabilidad.