Se espera un resultado más débil de la naviera Hapag-Lloyd
La naviera de contenedores Hapag-Lloyd también prevé un beneficio inferior para el tercer trimestre. Como en trimestres anteriores, esto se debe a la normalización de las cadenas de suministro mundiales. Además, la escasez de capacidad de transporte durante la pandemia de coronavirus ha dado paso a una oferta significativamente mayor, lo que está deprimiendo los precios. Hapag-Lloyd AG anunciará el jueves cómo ha ido exactamente el periodo de julio a septiembre para la compañía con sede en Hamburgo. En el tercer trimestre de 2022, la naviera registró un beneficio de 5.100 millones de euros.
En el primer semestre de 2023, el resultado del Grupo se desplomó a algo menos de 2.900 millones de euros, después de casi 8.700 millones de euros en el año anterior. El beneficio en el segundo trimestre cayó aún más bruscamente que en el primero. A modo de comparación: en 2022, la empresa registró 8.650 millones de euros a mitad de ejercicio, frente a los 2.720 millones de euros del primer semestre de 2021, que también fue muy rentable. No obstante, Rolf Habben Jansen, Consejero Delegado, habló de un "primer semestre de éxito". A pesar de la caída ampliamente esperada en comparación con el extraordinario año récord 2022, la compañía de transporte de contenedores con sede en Hamburgo aún registró el segundo mejor resultado semestral en la historia de la empresa.
Lo difícil que fue el tercer trimestre para el transporte marítimo de contenedores ya se hizo evidente en las cifras trimestrales de Maersk, el competidor de Hapag-Lloyd. Los beneficios antes de intereses e impuestos (EBIT) cayeron de algo menos de 9.500 millones de USD el año anterior a 538 millones de USD, según anunció la compañía a finales de la semana pasada. Maersk es la segunda mayor naviera de contenedores, por detrás de MSC. Hapag-Lloyd ocupa el quinto lugar con una flota de 258 portacontenedores.
Fuente: www.dpa.com
