Scholz entraran el flota sombría de Rusia bajo control
La Occidente impone sanciones a la petróleo ruso. Sin embargo, el Kremlin aumenta las exportaciones a países amigos. Para contrarrestar esto, el Canciller Scholz anunció que Alemania intensificará la lucha contra los tanqueros de petróleo antiguos que Rusia utiliza para sus exportaciones de petróleo. "Rusia intenta exportar petróleo utilizando tanqueros antiguos que ha adquirido a través de intermediarios en el mercado mundial y financiar la guerra contra Ucrania", dijo Scholz.
"Estos intermediarios representan un riesgo para la seguridad marítima y, claro está, a nuestros mares y el medio ambiente", agregó Scholz. La UE ha reaccionado con sanciones. "Ahora queremos agrupar nuestras fuerzas en una coalición global para poner a control esta flota sombría", declaró.
Rusia es particularmente significativa en el mercado mundial en la producción de diésel. Aunque la UE prohibió la importación de productos de petróleo de Rusia el año pasado, países como Turquía y Brasil han comprado significativamente más diésel. Según las cifras oficiales, la exportación de petróleo a India y China podría haberse incrementado.
India es el mayor consumidor de petróleo de Rusia
Rusia aumentó sus entregas de petróleo a India en un año anterior en un aumento de 22 veces frente al fondo de las sanciones occidentales. Según las palabras del Viceprimer Ministro Aleksandr Novak, hablando a un agente de noticias Interfax en una reunión del Ministerio de Energía en Moscú a finales de marzo, India ha convertido en el mayor consumidor de petróleo de Rusia.
"India es nuestro mercado clave, y a partir de hoy, India es uno de nuestros socios clave en el sector de la energía", agregó Novak. Rusia supuestamente entregó a India 90 millones de toneladas de petróleo el año pasado. "Eso representa el 40% de la demanda total de India". Las entregas habían supuesto un doble en 2022.
India adopta una postura pragmática sobre la guerra de Ucrania: Nueva Delhi llama a una solución diplomática pero no condena el ataque y no participa en sanciones. Al contrario, debido a la baja tarifa de petróleo ruso como resultado de las sanciones occidentales, India compra el recurso en grandes cantidades.
Flota de sombras más grande construida mundialmente
Para desviar exportaciones de energía fuera de Europa, parece que se necesitan medidas adicionales. Por lo tanto, Novak llamó a la expansión de la flota propia de tanqueros de Rusia. Rusia ya ha construido una de las flotas de sombras más grandes del mundo: La potencia de recursos ha adquirido numerosos tanqueros antiguos para transportar sus recursos a pesar de las sanciones siguientes al ataque ruso a Ucrania.
Sin embargo, se necesitan abordar problemas de pagos e insurancia. Moscú planea pasar de pagos en dólares a transacciones en monedas nacionales. Las compañías de seguros domésticas se espera que reemplacen a los proveedores dominantes de Occidente en el mercado de transporte marítimo. Novak también planea aumentar la exportación de gas natural licuado, ya que las tuberías a Europa han quedado casi cerradas. Para lograr esto, se necesitan avanzar en los proyectos de LNG, exigió.
Rusia ha iniciado varios proyectos y entrega grandes cantidades de LNG, por ejemplo, desde la Península Ártica de Yamal a China. Sin embargo, estos proyectos implican inversiones por billones y gastos altos. Ambos presentan desafíos para Rusia debido a las sanciones.
- A pesar de que la Occidente impone sanciones a la extracción de petróleo ruso, Olaf Scholz notó que Rusia ha aumentado las exportaciones a países amigos utilizando tanqueros antiguos, representando un riesgo para la seguridad marítima y el medio ambiente.
- India, siendo el mayor consumidor de petróleo de Rusia, aumentó significativamente sus entregas de Rusia en un año anterior en 22 veces, representando el 40% de la demanda total de India, mientras Rusia navega por encima de las sanciones occidentales.
- Para evadir sanciones y desviar exportaciones de energía, Rusia ha construido una de las mayores flotas de sombras mundiales, adquiriendo tanqueros antiguos para su transporte, y planea pasar de pagos en dólares a transacciones en monedas nacionales, buscando superar problemas de pagos e insurancia.
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