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Roborace: Lucas di Grassi campeón de carreras autónomas

Puede que los coches sin conductor sean el futuro, pero aún les queda mucho camino por recorrer para convencer a los automovilistas de hoy de que son seguros.

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Roborace: Lucas di Grassi campeón de carreras autónomas

El campeón de Fórmula E Lucas di Grassi es el nuevo CEO de Roborace

Di Grassi espera que Roborace fomente la confianza del público en los coches autónomos

Ceder el control a un ordenador es una perspectiva aterradora para la mayoría de los conductores ( según una encuesta reciente, tres cuartas partes de los estadounidenses se sienten incómodos viajando en un coche autónomo), pero los creadores del coche de la Roborace esperan cambiar de opinión y hacer girar algunas cabezas.

"Roborace no es un coche, sino una plataforma para promover las tecnologías autónomas", afirma Lucas di Grassi, vigente campeón de Fórmula E y nuevo director ejecutivo de Roborace.

"Necesitamos, dentro del automovilismo, un coche para mostrar esta tecnología y, al mismo tiempo, educar al público para que confíe en ella".

LEA: El coche de Roborace debuta en un circuito urbano

Un prototipo de coche, el "Devbot", debutó en pista en un fin de semana de carreras de Fórmula E el pasado noviembre en Marrakech, mientras que la primera versión del coche de la Roborace tuvo su primera salida a pista en el ePrix de París en mayo.

Los organizadores afirman que "desarrollarán un formato flexible para la competición" en la próxima temporada 2017-18.

El plexo de equipos de detección incluye cámaras, radares y LIDAR.

"Con la Roborace queremos poner estas tecnologías en un entorno cerrado e ir más allá de donde puede llegar el automovilismo", dijo di Grassi.

"El automovilismo siempre girará en torno a quién es el mejor piloto, pero la tecnología tiene que evolucionar, así que por eso hemos creado Roborace: no para competir contra pilotos normales, sino para crear otra rama del automovilismo".

Cuatro nuevas ciudades en la cuarta temporada

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Di Grassi inicia la defensa de su título en Hong Kong el 2 de diciembre. En la nueva temporada se disputarán 14 carreras en 11 ciudades.

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En la cuarta temporada hay muchas novedades", dijo Alejandro Agag, director ejecutivo de la Fórmula E. "Tenemos cuatro ciudades nuevas.

"Tenemos cuatro ciudades nuevas. Vamos a Santiago de Chile, vamos a Sao Paulo, Roma, Zúrich... es una gran expansión".

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Fuente: edition.cnn.com

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