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Objeción rechazada: ¿Cómo entrará Airbus en el Parque del Serengeti?

El parque Serengeti, en Heath, quiere utilizar un viejo Airbus de la Bundeswehr como restaurante. El transporte debería haberse finalizado hace tiempo, pero hay preocupación en la región.

Un Airbus A310 aparcado en el aeropuerto de Hannover..aussiedlerbote.de
Un Airbus A310 aparcado en el aeropuerto de Hannover..aussiedlerbote.de

Objeción rechazada: ¿Cómo entrará Airbus en el Parque del Serengeti?

El proyecto de transporte de mercancías pesadas de un avión de la Bundeswehr fuera de servicio al Parque del Serengeti, en Südheide, sigue estando prohibido. La objeción del parque a la exención para el transporte en virtud de la ley de conservación de la naturaleza, que no fue concedida, fue rechazada, anunció el martes la región de Hannover. Esto significa que el fuselaje del avión Airbus A310 no podrá transportarse desde el aeropuerto de Hannover en Langenhagen a través de una reserva natural hasta el parque. La ruta prevista discurre a lo largo de unos 1,8 kilómetros por la zona protegida, donde al parecer está prohibido dañar los árboles durante todo el año.

El parque Serengeti había comprado el Airbus A310 "Kurt Schumacher" de la Bundeswehr para convertirlo en un restaurante. El avión había transportado recientemente a fuerzas locales afganas y familiares a Hannover. En un principio estaba previsto transportar el fuselaje por el trayecto de unos 50 kilómetros desde el aeropuerto hasta Hodenhagen en el verano de 2022. Las alas y el plano de cola desmontados llegaron al parque a mediados de octubre.

Según la región, el parque tendría que demostrar que el transporte no causaría daños para obtener la autorización, o bien la región de Hannover tendría que conceder una exención de la prohibición de daños. Sin embargo, no se puede descartar que haya árboles dañados aunque las ramas estén atadas: "Los caminos rurales suelen estar libres para el tráfico motorizado hasta una altura de 4,5 metros", explica Jens Palandt, Jefe del Departamento de Medio Ambiente de la Región de Hannover. "El fuselaje del avión tendría una altura de 6,8 metros durante el transporte".

En el procedimiento de objeción se volvió a examinar intensamente si existía base jurídica para una autorización de exención en relación con la poda de los árboles. No había "margen para la discrecionalidad" y el transporte aéreo en la zona no era compatible con las leyes aplicables, dijo Palandt. Según informaciones anteriores, más de 200 árboles se verán afectados. No obstante, la región estaría "encantada" de asesorar sobre el desarrollo de propuestas alternativas. Se puede recurrir la decisión ante el Tribunal Administrativo de Hannover en el plazo de un mes.

Fuente: www.dpa.com

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