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Nueva área de servicio de autopista cerca de Coburgo: las obras empezarán en 2025

Repostar, hacer una pausa, comer algo: Se va a construir una nueva área de servicio en la autopista 73, cerca de la frontera con Turingia. Los críticos lucharon en vano contra el proyecto.

Los vehículos circulan por una autopista..aussiedlerbote.de
Los vehículos circulan por una autopista..aussiedlerbote.de

Nueva área de servicio de autopista cerca de Coburgo: las obras empezarán en 2025

Está previsto que las obras comiencen en 2025: La planificación y todos los procedimientos de aprobación de una nueva área de servicio de la autopista A73 en el distrito de Coburgo han concluido. La empresa federal de autopistas Autobahn-GmbH ha iniciado los preparativos para la construcción, según informó una portavoz en respuesta a una consulta. Los trabajos preliminares están previstos para 2024, y las obras propiamente dichas comenzarán al año siguiente. El área de servicio de la autopista, cerca de la frontera con Turingia, podría estar terminada dos años más tarde.

Pero el proyecto tiene sus detractores. El Bund Naturschutz (BN) llegó a plantearse emprender acciones legales, pero luego decidió no hacerlo porque parecía improbable que tuviera éxito. Sin embargo, el desconocimiento de los planes sigue existiendo. "Fundamentalmente, no vemos ninguna necesidad de la gasolinera y el área de servicio. Ya existe una gasolinera en el antiguo paso fronterizo, a pocos kilómetros de distancia, así como una posada y zonas pavimentadas que podrían destinarse a área de servicio", afirma Jonas Kaufmann, representante de la BN en Alta Franconia. La BN también teme que las superficies recién asfaltadas de la futura área de servicio de la autopista repercutan negativamente en la escorrentía del agua en caso de fuertes lluvias. Es de esperar que la capacidad del embalse de retención previsto sea suficiente para las fuertes lluvias.

El proyecto también es erróneo desde el punto de vista de la protección del clima, ya que no haría sino aumentar el tráfico de camiones y el "transporte privado motorizado".

Desde el punto de vista de la empresa de autopistas, la construcción de un área de descanso en la zona es necesaria. Según la empresa, las áreas de descanso gestionadas son necesarias cada 50 u 80 kilómetros a lo largo de las autopistas. Entre otras cosas, esto permitiría a los camioneros cumplir los periodos de conducción y descanso.

Durante el proceso de planificación se examinaron varios emplazamientos. La zona del municipio de Meeder resultó ser la más adecuada. Además, el terreno necesario ya pertenecía a la empresa de autopistas, dijo el portavoz.

Según los documentos de planificación, sólo se construirá una gasolinera y un área de servicio en dirección a Suhl, pero también será accesible desde Nuremberg a través de un puente de conexión.

Todavía no está claro cuánto costará la construcción. Un cálculo de costes de 2018 llegó a unos 19 millones, pero los precios de la construcción han subido significativamente desde entonces. "Por esta razón, actualizaremos el cálculo de costos como parte de los preparativos de construcción", dijo el portavoz.

Entre otras cosas, se crearán 117 plazas de aparcamiento para coches y 64 para camiones en algo menos de doce hectáreas.

Fuente: www.dpa.com

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