Más coches que nunca, pero menos tráfico
En Alemania, hay más vehículos registrados que en cualquier momento antes - sin embargo, el tráfico en las carreteras federales no ha alcanzado la densidad récord. Al contrario, existe menos congestión que cinco años atrás, según un nuevo estudio. La cantidad de personas que utilizan el transporte público también es menor. Por qué es eso?
Aunque el número de coches en Alemania está aumentando, el tráfico en las autopistas federales sigue siendo menos congestionado que antes de la crisis de Corona. "Es importante tener en cuenta que el volumen de tráfico en las autopistas federales ha ido en realidad subiendo desde la pandemia, pero sigue siendo aproximadamente el 7 por ciento por debajo del nivel de 2019 hasta el 2023, sin cierres de cuarentena", afirma el estudio realizado por la consultora KCW a nombre de la asesoría política Agora Verkehrswende. "Eso es significativo".
Según datos de la Autoridad Federal de Transporte de Vehículos Citados en el estudio, había más de 49 millones de vehículos de pasajeros registrados al final del año anterior, lo que es un récord.
Menos Commuters
La razón por la que hay menos tráfico en las carreteras puede deberse a la razón de que menos personas están viajando al trabajo. Según una encuesta del Instituto Ifo, alrededor del 25 por ciento de las personas trabajaban desde casa en febrero de 2024.
"Este valor ha quedado casi constante desde abril de 2022 - a corta distancia después de que se levantara la exigencia de trabajo desde casa relacionada con la pandemia", escriben los científicos de Agora Verkehrswende. Según el estudio de KCW, esto lleva a que el volumen de tráfico durante las horas pico sea significativamente menor que en 2019, especialmente por la mañana, por más del 12 por cento.
El transporte público sufre
Sin embargo, el transporte público - es decir, autobuses, trenes o bicicletas - no puede aprovecharse de este desarrollo. Aunque el tráfico de transporte público en ambos trenes regionales y de larga distancia superó el nivel pre-Corona en el año pasado, el número de personas que lo utilizan sigue siendo por debajo. Esto significa que menos pasajeros viajan largas distancias.
"El porcentaje de diferentes modos de transporte en el volumen total de tráfico, el cociente modal, ha cambiado poco", escribe Agora Verkehrswende. Por lo tanto, el porcentaje de transporte público en el desempeño total de tráfico fue aproximadamente el 10 por ciento en mayo de 2017 y en el final de 2023. El tráfico individual motorizado, es decir, principalmente su propio coche, representaba alrededor del 60 por ciento. Sin importar el modo de transporte, hay en general menos personas en movimiento que antes de la pandemia.
A pesar del aumento en los vehículos registrados, según informe de la Autoridad Federal de Transporte de Vehículos, la densidad local de tráfico no ha superado niveles pre-pandemia. Esto se debe a la reducción significativa de los desplazamientos de trabajo, con el 25% de los trabajadores que siguen trabajando desde casa en febrero de 2024, según el Instituto Ifo. Además, a pesar de un aumento en el uso de transporte público en ambos trenes regionales y de larga distancia en el año pasado, el número total de personas que lo utilizan sigue siendo por debajo de los niveles pre-pandemia, afectando a los medios como autobuses y bicicletas también.
