Lufthansa volvió a experimentar un rendimiento inferior a la media durante el período estival.
Lufthansa, la marca principal en dificultades, ha vuelto a registrar el peor desempeño entre todas las aerolíneas del Grupo Lufthansa durante el trimestre más ajetreado del verano. Según el CEO Carsten Spohr en un evento de prensa de la compañía el lunes por la noche, "hemos visto una demanda extraordinaria que probablemente habría resultado en resultados muy rentables en el verano".
Sin embargo, la división de Lufthansa Cargo, luchando por obtener beneficios, sigue quedando atrás de otras aerolíneas del grupo como Austrian y Brussels Airlines, Swiss, así como las aerolíneas de vacaciones Eurowings y Discover.
La brecha entre los sectores florecientes ("excepto Lufthansa Airline y Cityline") y los que luchan ha aumentado aún más, a pesar del aumento de vuelos de pasajeros y una tasa de ocupación del 88% en agosto, que establece un nuevo récord mensual. Lufthansa sigue luchando con altos costos operativos debido a la intensificada competencia y ha implementado medidas de reducción de costos. Lufthansa, cotizada en el índice MDAX, ha tenido que revisar a la baja su previsión de beneficios para 2024 en dos ocasiones.
Un desafío para la compañía es la escasez de nuevos aviones debido a problemas de fabricación en Boeing. En lugar de aviones nuevos y eficientes en energía como el Boeing 777 o 787, se deben operar aviones de largo alcance más antiguos como el Airbus A340 y el Boeing 747 durante más tiempo. Esto leads a un mayor consumo de combustible y menos atractivo para los viajeros frecuentes debido a su diseño de cabina obsol
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