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Los trenes de Deutsche Bahn en Hesse circulan según el horario de emergencia

El transporte ferroviario también está prácticamente paralizado en Hesse debido a una huelga de aviso de 20 horas. Hay un horario de emergencia para algunas conexiones. Deutsche Bahn aconseja consultar la aplicación o su página web para ver qué conexiones son posibles.

Dos trenes ICE de Deutsche Bahn acoplados en la estación..aussiedlerbote.de
Dos trenes ICE de Deutsche Bahn acoplados en la estación..aussiedlerbote.de

Los trenes de Deutsche Bahn en Hesse circulan según el horario de emergencia

La huelga de advertencia en Deutsche Bahn también afectará gravemente al transporte ferroviario regional en Hesse el jueves. A pesar de que se ha puesto en marcha un plan de emergencia, los viajeros pueden esperar restricciones masivas, según una portavoz de prensa. Si es posible, aconseja a los pasajeros que pospongan su viaje hasta después de la huelga, dijo a primera hora de la mañana del jueves. En caso contrario, deben informarse con tiempo de las conexiones ferroviarias previstas antes de viajar. Los horarios son muy ajustados, incluso para los trenes de cercanías de la región Rin-Meno. Los autobuses, tranvías y metros del transporte público de cercanías no se ven afectados por la huelga de advertencia.

La huelga convocada por el Sindicato Alemán de Conductores de Trenes (GDL), que incluye a maquinistas, ayudantes de tren, trabajadores de talleres y despachadores, comenzó el miércoles a las 10 de la noche y está previsto que finalice el jueves a las 6 de la tarde.

Los trenes de otras empresas ferroviarias, como Vlexx, Vias o Hessische Landesbahn, también podrían verse afectados indirectamente por la huelga. Sus maquinistas tienen sus propios convenios colectivos con la GDL. Sin embargo, si las cabinas de señalización no están atendidas por maquinistas, sus trenes tampoco podrán circular por ellas. A primera hora de la mañana del jueves no estaba claro si este era el caso.

Entre otras cosas, el GDL exige un aumento de 555 euros al mes por un contrato de doce meses, así como una prima de compensación por inflación. Uno de los puntos conflictivos es la exigencia de una reducción de la jornada laboral de 38 a 35 horas semanales para los trabajadores por turnos con salario íntegro. Deutsche Bahn había presentado su propia oferta en la primera ronda de negociaciones, que incluía un aumento salarial del once por ciento por un periodo de 32 meses. En la oferta no hay nada relativo a la jornada laboral.

Fuente: www.dpa.com

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