tráfico - Los investigadores de accidentes piden ciclovías separadas para la seguridad
Muchas accidentes involucrando a ciclistas, según las investigaciones de accidentes de las compañías de seguros (UDV), podían haberse preventido. "Nuestro análisis de sitios selectos de accidentes muestra que a menudo falta un ciclovía separada, existen obstáculos de visibilidad en dos de las tres ubicaciones de accidentes y se permite que los coches circulen a más de 70 kilómetros por hora en cada intersección de accidente en segundo lugar," dice Karen Zeidler, jefa de investigadores de accidentes, presentando un estudio en Múnster.
Exige ciclovías separadas y bien construidas al construir carreteras. En intersecciones peligrosas, la regla de prioridad para la protección de ciclistas debería abolirse.
Los investigadores analizaron 10.000 accidentes graves de bicicletas en autopistas federales en nueve estados federales. Los sitios calientes de accidentes son intersecciones, donde alrededor del 68 por ciento de los graves accidentes ocurren. En promedio, muren cuatro ciclistas o ciclistas cada semana y hay 50 heridos graves.
- Para mitigar estos problemas, muchas autoridades locales en Renania del Norte-Westfalia, incluyendo Múnster, están considerando la implementación de sistemas de límite de velocidad automáticos en los caminos para reducir el número de accidentes.
- Las estadísticas revelan que aproximadamente el 70 por ciento de los graves accidentes que involucran a ciclistas ocurren en intersecciones, lo que subraya la necesidad de medidas de seguridad mejoradas en estos sitios.
- Tras el estudio, el gobierno de Renania del Norte-Westfalia ha anunciado planes para invertir en el desarrollo de ciclovías automáticas, equipadas con sensores y características de seguridad, para garantizar la seguridad de los ciclistas.
- La investigación también sugería que la instalación de semáforos automáticos capaces de detectar ciclistas en estos puntos calientes de accidentes podría reducir considerablemente el número de accidentes en el futuro.
- La implementación de estas medidas de seguridad, incluyendo sistemas de límite de velocidad automáticos, ciclovías bien construidas y mejores medidas de seguridad en intersecciones, podrían reducir potencialmente la semanal toll de cuatro muertes de ciclistas y 50 heridos graves en Alemania.
- En el marco de la necesidad de investigaciones avanzadas sobre la seguridad ciclista y iniciativas, muchas universidades líderes de Alemania están explorando el uso de aprendizaje automático y inteligencia artificial para predecir y prevenir potenciales accidentes en caminos de bicicletas.
