Líder de la Universidad Habeck informa de avances en las conversaciones con China sobre la penalización de impuestos a los vehículos eléctricos
En la lucha por los impuestos a los vehículos eléctricos chinos, el ministro alemán de Economía, Robert Habeck, busca una solución política. Durante las negociaciones con China, mencionó avances, como lo hizo la figura política verde en la feria comercial IAA Transportation en Hannover. "Allí están cambiando las cosas". Quiere evitar "un aumento recíproco de disputas fiscales que dañaría exclusivamente a la economía alemana y europea".
Habeck no abordó la solicitud del sector de posponer la decisión fiscal. Su socio de coalición, el ministro de Transportes Volker Wissing del FDP, había apoyado previamente la sugerencia de posponer la decisión, que está programada para noviembre. La jefa de la Asociación de la Industria Automotriz Alemana, Hildegard Müller, advirtió sobre posibles represalias chinas que afecten a la industria alemana. "Vendemos cien veces más vehículos en China que China en Europa".
La UE impuso impuestos provisionales a las importaciones de vehículos eléctricos chinos el 5 de julio, basándose en una investigación que reveló que toda la cadena de valor en China está significativamente subvencionada, lo que representa un peligro significativo para la industria de la UE. Los impuestos definitivos se introducirán el 5 de noviembre, a menos que China ofrezca concesiones inesperadas. Los impuestos no deben pagarse hasta entonces.
La disputa sobre los impuestos a los vehículos eléctricos chinos se ha convertido en un punto de discordia entre Alemania y China, con Habeck buscando evitar un aumento prolongado de las disputas fiscales. El socio de coalición de Habeck, Volker Wissing, había sugerido posponer la decisión fiscal debido a posibles represalias chinas que afecten a la industria alemana.
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