Las matriculaciones experimentaron un descenso del 3% en mayo con respecto al mismo periodo del año anterior.
Mercado nueva de coches de la UE está experimentando una importante disminución. Acea anunció una disminución del 3 por ciento en nuevas matriculaciones en mayo respecto al año pasado, con las ventas de coches eléctricos sufriendo una notable pérdida. Las ventas de vehículos convencionales también sufrieron un receso, excepto en Alemania y Italia, donde la demanda de híbridos fue mayor.
Registraciones europeas-amplias de coches eléctricos cayeron en un 12 por ciento hasta las 114.308. Su porcentaje de participación en el mercado cayó del 13,8 al 12,5 por ciento, con Alemania experimentando una disminución del 30 por ciento en nuevas matriculaciones. Holanda vio una disminución del 11,7 por ciento en las registraciones de coches eléctricos.
Había 323.551 nuevas matriculaciones de coches a gasolina - una disminución del 5,6 por cento. Francia vio una caída considerable (20,3 por ciento), mientras que Italia (4,1 por ciento) y Alemania (2,1 por cento) vieron un aumento mínima. La disminución de las registraciones de coches diésel fue más pronunciada en un 11,4 por ciento, solo Alemania registró un aumento (3,2 por ciento).
Las registraciones de nuevos coches híbridos de plugin disminuyeron significativamente en un 14,7 por ciento. Las registraciones de coches híbridos con función de conducción sin plugin cayeron en un 16,2 por ciento. Sin embargo, su porcentaje de participación en el mercado subió del 25 al 30 por ciento. Los motores clásicos de combustión interna representaron el 48,5 por ciento del mercado.
El consultor Constantin Gall de EY consideró la demanda débil y no vio signos de mejora. Atribuyó la debilidad del mercado europeo de nuevos coches a la economía débil, las tensiones geopolíticas, la inflación y la incertidumbre sobre el futuro de la movilidad eléctrica.
